海上救助簡介海上救助，又稱海上救助。從廣義上講，救助方對任何水域內(nèi)遇險的船舶、貨物或人命的救助構(gòu)成海上救助。然而，由于根據(jù)國際法，營救人員是一項義務(wù)，因此任何船舶都有義務(wù)在不嚴(yán)重危及船舶及其人員安全的情況下營救人員的生命。拯救一個人的生命并不產(chǎn)生賠償要求，而只是在拯救船舶和其他財產(chǎn)的同時拯救一個人的生命，拯救生命的人有權(quán)分享合理份額的救援報酬。《中國海商法》第171條規(guī)定，海上救助適用于“在海上或與海上有關(guān)的通航水域救助遇險船舶和其他財產(chǎn)”。

海上救助是海商法中一項古老而獨(dú)特的法律制度。公元前9世紀(jì)的《羅得法》對救助補(bǔ)償金的支付也有類似的規(guī)定。建立海上救助制度的目的是鼓勵人們救助遇難船舶及其財產(chǎn)，海上救助從單純的救助開始，后來發(fā)展為合同救助。在各種合同格式中，最典型、使用最廣泛的是英國勞埃德公司的勞工標(biāo)準(zhǔn)救助合同格式。中國海事仲裁委員會也制定了類似的救助合同格式。在傳統(tǒng)海商法中，除了單純的救助和合同救助外，還有一種根據(jù)救助方使用的設(shè)備、人力和時間支付報酬的救助方法，稱為雇傭救助或?qū)嶋H成本救助。但是，現(xiàn)代海商法將其歸為海事服務(wù)項目。（1）救助合同的概念救助合同是救助方與被救助方之間簽訂的合同，一方履行救助行為，另一方支付救助報酬。海上救助可分為純救助和合同救助。純粹救助是指船舶遇險后，救助方在不請求外部救助的情況下對船舶進(jìn)行救助的行為。合同救助是指根據(jù)雙方簽訂的救助合同進(jìn)行的救助。合同救助是目前救助的主要形式（二）救助合同的類型根據(jù)內(nèi)容的不同，救助合同可分為“無效未付救助合同”和“雇傭救助合同”。無效無償救助合同，是指根據(jù)救助效果確定是否支付救助費(fèi)用和支付救助報酬數(shù)額的合同。一般救助合同就是這樣的合同。所謂“雇傭救助合同”，是指救助合同中規(guī)定，救助方應(yīng)在被救助方的指導(dǎo)下開展救助活動，無論救助是否成功，被救助方均應(yīng)按照約定的救助方使用的人力和設(shè)備支付報酬。就業(yè)救助合同與一般海難救助合同在性質(zhì)上存在諸多差異，這更體現(xiàn)了就業(yè)服務(wù)合同的性質(zhì)。因此，現(xiàn)在一般不再將其視為海上救助，而是將其視為勞動合同，海上救助通常采用標(biāo)準(zhǔn)形式的救助合同。目前，世界上使用最廣泛的打撈合同形式是“勞埃德打撈合同形式”（III）打撈合同的訂立通常由船長代表船東和貨主簽署。《海商法》第175條規(guī)定，遇險船舶的船長有權(quán)代表船東訂立救助合同。遇險船舶的船長或者所有人有權(quán)代表船上財產(chǎn)所有人訂立救助合同。該條規(guī)定了兩項法定代表權(quán)，即遇險船舶的船長有權(quán)代表船東，船長和所有人有權(quán)代表船上財產(chǎn)的所有人簽署救助合同。（四）救助合同的修改。救助合同一經(jīng)依法成立，即具有法律約束力。但是，有下列情形之一的，一方提起訴訟或者雙方同意仲裁的，受理爭議的法院或者仲裁機(jī)構(gòu)可以判決或者裁定變更救助合同：。本合同是在不正當(dāng)或危險情況的影響下訂立的，合同條款明顯不公平。根據(jù)合同支付的救助款項明顯高于或低于實(shí)際提供的救助服務(wù)

（五）救助方的義務(wù)。救助方必須謹(jǐn)慎進(jìn)行救助。救助方在救助作業(yè)中的過失給被救助方造成損失或者其他損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。救助人的賠償責(zé)任也應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，享受海事賠償責(zé)任限制制度的保護(hù)。必須謹(jǐn)慎防止和減少對海洋環(huán)境的污染。如有必要，應(yīng)合理尋求其他救援人員的協(xié)助。必須接受被救助方邀請其他救助方參與救助的合理要求事實(shí)上，這種海上救助制度也是當(dāng)今互助精神的體現(xiàn)。只要海上有船只或人員遇險，他們就有義務(wù)進(jìn)行救援。如果您不了解其他內(nèi)容，可以訪問法律惡霸網(wǎng)站進(jìn)行法律咨詢