聯運機動車的實際所有人享有保險利益,即聯運經營人為方便運輸作業過程,將車輛聯運登記在某一具有資質的單位名下,是貨運領域的普遍現象以單位名義經營,并向所屬單位支付一定的管理費用。在關聯經營的情況下,雖然實際車主在保險合同中沒有列為被保險人,但他對實際車主的車輛有保險利益,有權向保險公司索賠保險金?!苯K省高級人民法院《關于審理保險合同糾紛案件若干問題的意見》還規定,車主以所屬單位保險的名義,在發生保險事故后直接以自己的名義起訴保險人,并能證明關聯方與關聯單位之間存在關系,對于保險人以關聯方無保險利益請求為由裁定人民法院不予支持駁回訴訟或者賠償請求的。
案例:在**大運盛客運有限公司黃先生與中國**財產保險股份有限公司上海崇明分公司【2012】滬二中民六(商)中字第24號】財產保險合同糾紛案中,黃先生購買了**盛公司的一輛客車,并與**盛公司共同經營。**盛公司作為投保人和被保險人,與保險公司簽訂保險合同。事故發生后發生了一起保險事故。保險公司稱,其沒有與黃先生簽訂保險合同,也沒有證據證明涉案保險合同合法轉讓給黃先生,因此黃先生的保險賠償請求既沒有合同依據,也沒有法律依據。經審理,二審法院認為,該公司是投保車輛的登記所有人和被保險人,黃先生是投保車輛的實際所有人。根據**盛公司與黃先生簽訂的“協議書”及實際經營情況,他們是有關聯、有關聯的。鑒于掛靠經營是機動車經營中的普遍現象,掛靠單位和掛靠人員整體享受被保險車輛的保險待遇。
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