貨物招攬

貨物招攬是指從事班輪運輸的船舶公司為了充分利用班輪運輸船舶的載客量和載客量，爭取貨主貨源，努力實現“滿艙滿載”的行為以獲得最佳的經營效益。貨物招攬的實際績效直接影響到班輪公司的經營效率和班輪經營的成敗。為了招攬貨物，班輪公司必須首先為其經營的班輪航線、船舶所屬港口及其到達和離開時間制定航運計劃，將其分發給建立業務關系的原始客戶，并在相關航運期刊上公布，使客戶能夠了解公司運營的班輪運輸路線和船期，以便聯系和安排貨運，爭奪貨源

訂艙

訂艙是指托運人或其代理人向承運人提出申請，即，班輪公司或其營業處或代理機構，負責貨物運輸，承運人對此類申請作出承諾。承運人和托運人不需要簽訂運輸合同，而是通過口頭或預約信函和電報進行預約。只要船運公司承諾進行此類任命并將其登記在空間登記冊上，表示委托方已經建立了與貨物運輸相關的關系

裝運

裝運是指托運人在碼頭將貨物交到載貨船一側進行交接，然后將貨物裝船。如果船舶在錨地或浮筒上作業，托運人還應負責使用其自有或特許駁船將貨物裝載到船舶上，也稱為直接裝載。對于一些特殊貨物，如危險貨物、冷凍貨物、鮮活貨物和貴重貨物，船舶主要用于直接裝運。在班輪運輸中，為了提高裝載效率，減少船舶在港停泊時間，避免延誤正常周期，通常采用集中裝載。集中裝貨是指船公司在每個裝貨港指定一名裝貨代理人，在每個裝貨港的指定地點（通常是碼頭倉庫）接收托運人發送的貨物，并辦理交接手續，裝貨前應按照卸貨順序收集貨物并妥善分類卸貨

卸貨

指在卸貨港將船載貨物從船上卸下，交給收貨人或代表船舶接收貨物的人，辦理貨物交接手續。根據船舶發出的到貨電報，卸貨港船公司代理人一方面準備相關文件，聯系安排泊位，準備辦理船舶進口手續，同意裝卸公司在船舶進港后等待船舶卸貨，另一方面，通知收貨人船舶的預定到達時間，以便收貨人及時做好收貨準備。在班輪運輸中，為了使屬于多個收貨人的各種貨物能夠在船舶有限的停泊時間內快速卸貨，通常采用集中卸貨的方法，即：，船公司指定的裝卸公司是卸貨代理，負責卸貨并在卸貨時將貨物交付給收貨人

錯誤卸貨

，船舶和裝卸公司應根據貨物艙單和其他相關文件仔細卸貨，避免錯誤。但是，由于種種原因，在香港其他港口卸貨的貨物是不可避免的，或者在香港卸貨的貨物是不會卸貨的。前者通常稱為溢流卸載，后者稱為短卸載。過度卸載和短期卸載統稱為誤卸載。對于因意外卸貨造成的貨物遲延滅失或貨物損壞和轉移，一般在提單條款中有規定。一般規定，因意外卸貨引起的補貨和退貨費用由船公司承擔，但由此造成的延遲交貨或貨物損壞，船公司不承擔責任。如果誤卸是由于標記不清楚、不完整或錯誤以及貨主的過失造成的，所有補貨、退貨、卸貨和儲存的費用應由貨主承擔，船運公司不承擔責任