一、認(rèn)定不清潔提單

不清潔提單是指貨物交運時，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。承運人在裝船時應(yīng)對承運貨物的外表狀況負(fù)責(zé)，如發(fā)現(xiàn)貨物已經(jīng)受損或短缺，必須立刻通知托運人修補(bǔ)或換貨，或?qū)⑦@種損壞或短缺批注在提單上，否則在卸貨港交付貨物時，承運人根據(jù)提單記載效力的規(guī)定，應(yīng)對損壞或短缺向收貨人負(fù)賠償責(zé)任。銀行在辦理結(jié)匯時，通常不接受不清潔提單。但是并不是說只要在提單上有批注就構(gòu)成不清潔提單。國際航運公會認(rèn)為，承運人在提單上批注下列4種內(nèi)容，不能算作不清潔提單，這已被大多數(shù)國家的商人所接受。

①不明白表示貨物或包裝不能令人滿意，如只批注：舊包裝箱、舊桶等等。

②強(qiáng)調(diào)承運人對于貨物或包裝性質(zhì)所引起的風(fēng)險不負(fù)責(zé)任。

③否認(rèn)承運人知曉貨物的內(nèi)容、重量、容積、質(zhì)量或技術(shù)規(guī)格。

④屬于提單和貿(mào)易合同中規(guī)定的免責(zé)條款的批注。

二、清潔提單與不清潔提單如何區(qū)別對待

就是指貨物裝船時，表面狀況良好，承運人或其代理人未在提單上加注貨損或包裝不良之類批注的提單。通常船公司的提單，如果不加任何不良批注，就表明該提單是清潔已裝船提單，一般客人信用證中都會要求全套的清潔提單，至于提單上是否顯示CLEANONBOARD，船公司基本不會顯示這些字樣的。

但是對于這一點，各個銀行有不同的做法，大多數(shù)銀行都不要求提單上顯示CLEANONBOARD字樣，也就是說，他們不會把沒有CLEANONBOARD作為單據(jù)的不符點，但是有的銀行就一定要有.比如部分地區(qū)的中國銀行就會出現(xiàn)這個問題，一般接到信用證申請以后跟銀行確認(rèn)，他們針對信用證上的該條是否要求提單必須顯示，如果要求，那趕快通知客人不要在單據(jù)要求中顯示該條目，同時告訴客人原因。

要看你LC怎么要求的，大多數(shù)是FULLSETSOFMARINECLEANONBOARDB/L，提單無須寫明cleanonboard字樣;但有個別客戶LC會要求B/LMARKEDCLEANONBOARD，就只能要求提單上必須出現(xiàn)cleanonboard字樣啦!根據(jù)ISBP79.“已裝運表面狀況良好”(Shippedinapparentgoodorder)、“已載于船”(Ladenonboard)、“清潔已裝船”(cleanonboard)或其他包含“已裝運”(shipped)或“已裝船”(“onboard”)之類用語的措辭與“已裝運上船”(“Shippedonboard”)具有同等效力。ISBP91.即使信用證可能要求“清潔已裝船提單”(cleanonboardbilloflading)或注明“清潔已裝船”(cleanonboard)的提單，提單也無需出現(xiàn)“清潔”(clean)字樣。不清潔提單FOULB/L貨物交運時，其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。

實踐中承運人接受貨物時，如果貨物外表狀況不良，一般先在大副收據(jù)上作出記載，在正式簽發(fā)提單時，再把這種記載轉(zhuǎn)移到提單上。在國際貿(mào)易的實踐中，銀行是拒絕出口商以不清潔提單辦理結(jié)匯的。為此，托運人應(yīng)把損壞或外表狀況有缺陷的貨物進(jìn)行修補(bǔ)或更換。習(xí)慣上的變通辦法是由托運人出具保函，要求承運人不要將大副收據(jù)上所作的有關(guān)貨物外表狀況不良的批注轉(zhuǎn)批到提單上，而根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，以使出口商能順利完成結(jié)匯。

但是，承運人因未將大副收據(jù)上的批注轉(zhuǎn)移提單上，承運人可能承擔(dān)對收貨人的賠償責(zé)任，承運人因此遭受損失，應(yīng)由托運人賠償。那么，托運人是否能夠賠償，在向托運人追償時，往往難以得到法律的保護(hù)，而承擔(dān)很大的風(fēng)險。承運人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)是提單條款的規(guī)定，而不是保函的保證。

綜上所述，如果對貨物或包裝有明確的不良批注，那么就算是不清潔的提單。如果貨物批注不是針對貨物或貨物包裝的或者批注內(nèi)容不明確，就不能算是不清潔。以上就是本文的全部內(nèi)容了，如果您還有問題，歡迎到律霸網(wǎng)進(jìn)行在線法律咨詢。