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寧波
2010關稅新調整 體驗自由貿易區
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今年1月1日，中國-東盟自由貿易區正式建成，筆者來到海關，感受自由貿易區。
1月8日清晨，廣西憑祥天源頭市場逐漸熱鬧了起來，開進貨場的越南貨車逐漸增多，手腳麻利的裝卸工卸完一車貨，又忙著奔下一輛車而去。憑祥海關通關科關員告訴筆者，自貿區建成第一周，憑祥水果進出口量基本上每天100多輛大卡車。
“零關稅”政策讓憑祥水果貿易日益繁榮，位于浦寨的天源頭市場已經成為東盟水果進入國內最大的集散地。進入市場內，放眼望去，全部是來自越南的重型卡車，一箱箱的火龍果、龍眼、西瓜等來自越南的水果被中轉到國內的卡車上，運往全國各地。
“在浦寨邊境貿易區剛建立的時候，每天通過這個關卡的主要是板車和挑擔，每天進入浦寨的車輛才三四十輛，但現在，到了高峰期，每天開往浦寨的大貨車已高達七八百輛。”憑祥海關工作人員介紹說，早在2004年1月1日這些水果就已經享受到了中國-東盟自貿區框架下最先實施的降稅計劃，憑祥邊境水果貿易提前嘗到“零關稅”甜頭。據海關統計，2009年1~11月廣西口岸與東盟水果貿易進出口量101萬噸，比去年同期(下同)增長36.6%，占同期我國對東盟水果貿易總量的30.6%，繼續穩居全國首位。
憑祥口岸作為中國連接東盟國家的橋頭堡，良好的區位優勢、便利的運輸條件以及優質的通關服務措施已經牢牢吸引著廣大進出口企業的眼球。憑祥海關關長陳*鋒說，2009年，憑祥口岸對東盟貿易額達31.2億美元，同比增長45.4%。如今中國-東盟自貿區的建成，中國與東盟國家關稅水平將進一步降低，最終實現零關稅，加之本口岸獨特的區位優勢，所以預計憑祥口岸的貨運量將進一步增大，海關也將面臨前所未有的機遇與挑戰。目前，憑祥海關已經采取了全天候、無假日、24小時預約通關制度，嚴格推行守法便利通關措施，落實國家各項進出口便利優惠措施，強化電子口岸的功能，構建憑祥口岸“電子商務”環境，實現在線通關一站式服務，確保轄區企業享受優質高效的通關服務措施，促進企業在東盟自貿區建成的大好背景下做大做強。
東興，一個只有11萬人口的邊境小城，出入境人員每年超過280萬人次。是我國繼深圳、珠海之后的第三大出入境陸路口岸。
1月4日，2010年第一個工作日，東興邊民互市貿易碼頭，進出的貨車往來如織，報關大廳內，客商和司機們正忙著提交材料報關。
“海關辦理報關的速度不斷加快讓我們得到了不少方便。”**東興萬通國際物流有限公司的報關人員手拿剛剛辦理好的報關材料高興地說，“今天，不到半個小時，海關的工作人員就為我辦完了通關的所有手續。”
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