解除海上拖航合同的情形

海上拖航合同的簽訂對(duì)于海上運(yùn)輸業(yè)有著相當(dāng)大的作用，當(dāng)然，合同主要的內(nèi)容也是涉及到拖航費(fèi)用的問(wèn)題，拖航費(fèi)用是海上拖航合同當(dāng)中的重要內(nèi)容。

隨著海運(yùn)業(yè)的發(fā)展，貨物由自身無(wú)動(dòng)力的駁船運(yùn)輸日益增多，而駁船需要靠拖船拖帶;用于**石油開(kāi)發(fā)的鉆井平臺(tái)等鉆井設(shè)備，多為自身無(wú)動(dòng)力，對(duì)海上拖航業(yè)有較大需求，業(yè)促進(jìn)了海上托行業(yè)的發(fā)展，很多航運(yùn)國(guó)家成立了專(zhuān)營(yíng)或者兼營(yíng)海上拖航的企業(yè)，如我國(guó)的中國(guó)**公司和中國(guó)**工程服務(wù)有限公司、日本的**株式會(huì)社、**斯密特國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航救助公司等。

1、由于當(dāng)事人違反合同而解除

若承拖方未能在合同規(guī)定的解約日之前，在約定地點(diǎn)提供約定的拖輪，并使拖輪做好適航、適拖準(zhǔn)備，被拖方有權(quán)解除合同;同樣，若被拖方在合同規(guī)定的解約日之前沒(méi)有使被拖物做好拖航準(zhǔn)備，承拖方亦有權(quán)解除合同。

2、非由于雙方當(dāng)事人的原因而解除合同

在海上拖航合同履行之前或履行過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些意外情況，如戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事行動(dòng)、叛亂、暴動(dòng)、罷工、禁止航和、征用船舶以及其他一些不能歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的事件，使合同的履行或繼續(xù)履行不可能或沒(méi)有意義。對(duì)于這種情況，雙方當(dāng)事人均可以解除合同。根據(jù)《海商法》第158、159條的規(guī)定，在起拖前或拖航過(guò)程中，因不可抗力或者其他不能歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的原因致使合同不能履行的，雙方均可以解除合同，并互相不負(fù)賠償責(zé)任。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題大家就要知道其中的規(guī)定，當(dāng)我們發(fā)生了關(guān)于船舶合同糾紛的時(shí)候就要按照法律的規(guī)定進(jìn)行處理，才能依照法律規(guī)定來(lái)提起訴訟，大家對(duì)此都清楚了吧，看完之后，如果您有其他問(wèn)題，歡迎咨詢律霸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)律師。