交通肇事罪抗訴申請書

申請人：

被申請人：

申請人現(xiàn)有確切證據(jù)證明原判決是在認定事實和適用法律上確有錯誤，特請求貴院依審判監(jiān)督程序提起抗訴再審決定。

申請事實與理由：

一、一審量刑太輕，應判處王某某8年有期徒刑(認定因逃逸造成死亡)或4年有期徒刑(不能認定因逃逸造成死亡)。

(一)受害方和肇事方爭議及法定刑

受害方和肇事方爭議：是否因交通肇事逃逸致人死亡。法定刑：三年以上七年以下有期徒刑或七年以上有期徒刑。

我國《刑法》第一百三十三條規(guī)定：“違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”

(二)量刑起點：三年至四年有期徒刑或七年至八年有期徒刑

《人民法院量刑指導意見(試行)》

(三)量刑參考：《人民法院量刑指導意見(試行)》實施細則

二、交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，一審已最低刑為基準缺乏法律依據(jù)。

《最高人民法院關于處理自首和立功若干具體問題的意見》規(guī)定：為規(guī)范司法實踐中對自首和立功制度的運用，更好地貫徹落實寬嚴相濟刑事政策，根據(jù)刑法、刑事訴訟法和《最高人民法院關于處理自首和立功具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)等規(guī)定，對自首和立功若干具體問題提出如下處理意見：“一、關于“自動投案”的具體認定……交通肇事后保護現(xiàn)場、搶救傷者，并向公安機關報告的，應認定為自動投案，構成自首的，因上述行為同時系犯罪嫌疑人的法定義務，對其是否從寬、從寬幅度要適當從嚴掌握。交通肇事逃逸后自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首，但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。”

三、本案一審的量刑是錯誤的。

1、本案應依法以較重法定刑(6年)為基準，一審以最低法定刑3年為基準是錯誤的;

2、本案是交通肇事后逃逸并有其他特別惡劣情節(jié)的的雙重嚴重情節(jié)，量刑起點應在6年有期徒刑。

交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，可以在三年至四年有期徒刑幅度內確定量刑起點。本案是交通肇事后逃逸并有其他特別惡劣情節(jié)的——王某某交通肇事指使他人冒名頂替，自己竟然棄車逃跑，王某某主觀惡性很深，沒有悔罪表現(xiàn)。

3、一審以最低法定刑為基準，以最大從寬處罰的幅度量刑是錯誤的。

交通肇事后自首應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。一審錯誤的以最低法定刑為基準，以最大從寬處罰的幅度(30%)量刑，顯然是錯誤的。

四、本案其他情節(jié)不是應酌情從輕，而是應酌情從重。

1、責任程度：完全責任。

2、致人重傷、死亡的人數(shù)：致死亡1人。

3、財產(chǎn)損失的數(shù)額：應賠償60萬元，實際賠償29.5萬元。賠償沒有到位，僅賠償了法定數(shù)額的一半，母親不滿意、父親極不滿意，父母不諒解。

4、即因逃逸造成死亡。

司法依據(jù)：《刑事訴訟法》第十五條有下列情形之一的，不追究刑事責任，已經(jīng)追究的，應當撤銷案件，或者不起訴，或者終止審理，或者宣告無罪：

(一)情節(jié)顯著輕微、危害不大，不認為是犯罪的;

(二)犯罪已過追訴時效期限的;

(三)經(jīng)特赦令免除刑罰的;

(四)依照刑法告訴才處理的犯罪，沒有告訴或者撤回告訴的;

(五)犯罪嫌疑人、被告人死亡的;

(六)其他法律規(guī)定免予追究刑事責任的。第一百七十三條犯罪嫌疑人沒有犯罪事實，或者有本法第十五條規(guī)定的情形之一的，人民檢察院應當作出不起訴決定。對于犯罪情節(jié)輕微，依照刑法規(guī)定不需要判處刑罰或者免除刑罰的，人民檢察院可以作出不起訴決定。

申請人認為，法院在事實認定和適用法律上均存在諸多錯誤，存在民訴法第179條中所規(guī)定的情形，請求人民檢察院依據(jù)《民事訴訟法》第一百八十五條規(guī)定依法提出抗訴。終審法院適用法律時完全沒有考慮雙方民事法律關系，適用法律錯誤，應駁回被申請人的訴訟，所以，提請檢察機關抗訴，維護申請人合法權益，維護法律的公正，確保法律的正確實施。

此致

某某市(某某縣)人民檢察院

申請人：

年月日

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