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寧波
《航班時刻管理辦法》內容是什么
《航班時刻管理辦法》內容是什么
新版《民航航班時刻管理辦法》將于2018年4月1日起實施，對航班時刻分類管理、航班時刻歷史優先權資格、航班時刻優先配置量化規則等做了明確規定和重大改革。據介紹，該《辦法》修訂經過了兩次全球航空業界的廣泛征求意見，共收到修訂建議700余條。
據介紹，《辦法》最大亮點是航班時刻優先配置量化規則。《辦法》明確規定了根據航空企業配置基數與時刻效能配置系數的乘積，從大到小確定優先配置次序，航空承運人按照優先配置次序在航班時刻池中選擇航班時刻。該規定既吸納了國際通用規則，又與我國民航航班時刻管理當前目標任務的實現相結合，既明確了量化規則設定，又給予民航各地區管理局結合本地區實際一定的裁量權，對航班時刻資源配置的公平、高效、競爭和廉政將起到重要作用。此外，?在航班時刻分類管理上，《辦法》也做出了重大改革，對照時刻資源供給與需求的矛盾程度，分主協調機場、輔協調機場、非協調機場3類進行分類管理方式，同時將主協調機場時刻分為國際地區飛行時刻和國內飛行時刻。
民航局空管辦相關負責人表示，2015年10月，民航局發布《航班時刻資源市場配置改革試點方案》，啟動航班時刻資源市場配置改革試點工作。廣州白云機場開展以“時刻拍賣”為模式的初級市場改革試點，上海浦東機場開展以“時刻抽簽+使用費”為模式的初級市場改革試點。兩個機場各提供每周98個航班時刻，用于改革試點工作。時刻拍賣收入和時刻使用費收入超過5.5億元，全部納入國庫。
另據介紹，2017年我國民航全年完成運輸總周轉量1083億噸公里，旅客運輸量達5.49億人次，貨郵運輸量達712萬噸。
4月初實施:《航班時刻管理辦法》優先配置次序成亮點，該辦法的頒布相信會給國內航班帶來一定的影響，對于經常乘坐飛機出行的人來說有諸多好處。關于航班時刻管理辦法需要進一步了解的時候，來律霸網找專業的律師幫助自己，將為你提供專業的法律指導。
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本人現執業于北京大成律師事務所，研究生學歷，有著豐富的辦案經驗，經辦過很多的民事糾紛，包括經濟合同糾紛、民間借貸糾紛、勞動糾紛、婚姻繼承、交通事故糾紛。在刑事辯護領域，也取得了很多的取保候審，緩刑，罪輕辯護等成功的案例。本人有著扎實的理論基礎，積累了豐富的辦案經驗和法律實務經驗，工作中有著高度的責任感，為客戶提供優質，高效的法律服務，努力為客戶解決問題，不讓客戶多花一分冤枉錢！目前，張留紅律師有固定的合作團隊，在辦案過程可以利用一切資源為客戶尋求真正具有建設性的解決方案，真正做到了只要客戶委托了我們團隊的任一個律師就相當于擁有了本團隊全部律師資源，可以得到所有團隊律師的幫助，從而使客戶的合法利益最大化。
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