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海事賠償責(zé)任限制的主體是如何規(guī)定的

來源: 律霸小編整理 · 2022-05-07 · 130人看過

海事賠償責(zé)任限制制度是海商法上的一項重要制度。它的出現(xiàn)保護(hù)了船東和其他船舶利益主體的合法權(quán)益，促進(jìn)了航運業(yè)的持續(xù)發(fā)展。隨著海事賠償責(zé)任限制制度的不斷發(fā)展，海事賠償責(zé)任限制制度的立法逐漸統(tǒng)一，并制定了相應(yīng)的國際公約，使海事賠償責(zé)任限制制度在一定程度上實現(xiàn)了國際統(tǒng)一。許多學(xué)者對海事賠償責(zé)任限制制度的存在表示懷疑，但從其不斷發(fā)展的趨勢來看，該制度的存在是合理的，在實踐中也保障了海運業(yè)的健康有序發(fā)展。因此，有必要對海事賠償責(zé)任限制制度進(jìn)行分析。海事賠償責(zé)任限制制度在海商法中占有非常重要的地位。本文主要分析了海事賠償責(zé)任限制最基本、最主要的主體問題，并對海事賠償責(zé)任限制制度進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文還涉及其他方面。本文分為三個部分。第一部分簡要介紹了海事賠償責(zé)任限制制度，對海事賠償責(zé)任限制制度有了較為直觀的概念性理解，主要介紹了海事賠償責(zé)任限制制度的特點，并與相關(guān)概念進(jìn)行了比較。

第二部分是本文的重點。從各國立法和國際公約的相關(guān)規(guī)定入手，重點分析了海事賠償責(zé)任限制的各種主體，包括船東、船舶救助方、船東雇主和救助方、責(zé)任保險人，并探討了無船承運人成為海事賠償責(zé)任限制主體的可能性。在對主體的描述過程中，本文對海事賠償責(zé)任限制制度的其他重要內(nèi)容進(jìn)行了穿插和分析。第三部分主要論述了我國相關(guān)法律法規(guī)對這一問題的規(guī)定。在這一部分中，作者還逐一分析了海事賠償責(zé)任限制制度的主體，分析了其不足之處，并提出了自己的建議

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