1、 海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同的異同海上拖航合同，在法律性質(zhì)上，是指委托人提供拖航力，將被拖物從一地移至另一地的勞動合同，與其他相關(guān)合同相比，海上拖航合同既有相似之處，也有不同之處。海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同的共同點(diǎn)在于合同的標(biāo)的是勞務(wù)。無論是拖航合同還是海上運(yùn)輸合同，訂立合同的目的都是為了實(shí)現(xiàn)貨物或相關(guān)物品的位移。然而，海上拖航合同與海上運(yùn)輸合同有兩個重要區(qū)別：

1船舶的作用不同

在海上貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下，承運(yùn)人提供的船舶是一種運(yùn)輸工具。換言之，托運(yùn)人托運(yùn)的貨物最終將裝上承運(yùn)人提供的船舶并運(yùn)輸?shù)侥康母?。然而，在海上拖航的情況下，拖輪所有人提供的船舶只是一個拖航工具，被拖物不安裝在船舶上，而是通過特殊索具或特定裝置將被拖物或裝載貨物的駁船與拖輪所有人提供的船舶連接起來。根據(jù)海上貨物運(yùn)輸合同，合同規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)的內(nèi)容不同，承運(yùn)人除提供適航船舶外，還應(yīng)承擔(dān)照管貨物的責(zé)任。這一責(zé)任貫穿于貨物的裝載、移動、積載、運(yùn)輸、儲存、材料提取和卸載的所有環(huán)節(jié)。承運(yùn)人在任何環(huán)節(jié)都不適當(dāng)和謹(jǐn)慎，即違反合同。但是，在海上拖航的情況下，拖輪所有人僅提供拖航力，不承擔(dān)照管被拖物或其所載貨物的責(zé)任。當(dāng)然，此處提及的拖輪所有人不承擔(dān)照管貨物的責(zé)任，這是指純海上拖航。如果拖輪所有人使用拖輪拖曳自己的駁船或運(yùn)營駁船或租用駁船來運(yùn)輸貨物，并通過海運(yùn)將貨物從一個港口運(yùn)輸?shù)搅硪粋€港口，這種行為將被視為海上貨物運(yùn)輸。這種合同稱為拖輪運(yùn)輸合同。從另一個角度來看，當(dāng)拖船和被拖駁船或被運(yùn)營駁船由不同的人擁有或運(yùn)營時，存在著雙重合同關(guān)系：對于拖船所有人和駁船所有人來說，屬于拖船合同關(guān)系；對于駁船所有人和駁船上所載貨物的所有人來說，這屬于運(yùn)輸合同關(guān)系