由于被保險人對交通事故的責任比例有完全責任、主要責任、同等責任和次要責任四種情況,不能簡單地將被保險人對第三人的責任與責任限額相提并論。如保險合同規定每起保險事故的責任限額為10萬元,被保險車輛發生交通事故,造成第三者損失20萬元,被保險車輛承擔10%的次要責任,賠償金額為2萬元,遠低于責任限額,保險公司永遠不能賠償超過2萬元的損失;如果被保險車輛承擔10%的事故次要責任,賠償金額為2萬元,這遠遠低于責任限額如果投保車輛要承擔事故的全部責任,賠償受害人的金額是20萬元,遠遠超過責任限額。
為了控制道德風險的發生,防止保險車輛因保險而削弱事前防損、事后減損的意識,保險公司的賠償除了責任限額(保險金額)和被保險人責任的雙重限額外,往往還要有一定數額的免賠額。在保險實務中,根據被保險車輛駕駛人在事故中的責任,車損險和第三者責任險在賠償金額內實行絕對免賠比例。其中,完全責任免賠額為20%,主要責任免賠額為15%,同等責任免賠額為10%,次要責任免賠額為5%。單方事故的絕對無損失率為20%。”因此,當被保險人的責任與事故責任的比例超過責任限額時:
保險公司的賠償=責任限額×(1-免賠額)
當被保險人的賠償金額與事故責任的比例低于責任限額時:
保險公司賠償額=被保險人賠償額×(1-免賠額)
在實踐中,雖然保險具有“分散損失、消化危險”的功能,但可以減輕被保險人的責任,商業保險公司絕不是慈善家。更何況,由于保險公司有盈利目標,“惜賠”的情況時有發生。上述第七十六條雖有扶弱救人的善意,但卻因忽視了保險公司應有的權益而難以接受。綜上所述,保險公司對被保險車輛事故造成第三人損失的賠償金額,不僅是責任限額的判斷標準,還需要考慮被保險人責任大小、事故責任比例等因素。而且,保險公司的賠償責任應該超出保險合同規定的免責范圍,如酒后不開車、肇事后不逃逸等。你知道嗎
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