1。鐵路運單是國際鐵路運輸中使用的一種運輸憑證，是鐵路貨物運輸合同和收貨憑證。托運人應(yīng)當(dāng)為每批貨物提交一份完整的運單和一份副本。有運單的貨物一經(jīng)鐵路運輸，即簽訂運輸合同。始發(fā)站應(yīng)當(dāng)在運單上加蓋始發(fā)站運輸日期章，以證明運輸。運單及附加頁應(yīng)在運單上所述貨物全部運至鐵路，并按照始發(fā)站現(xiàn)行規(guī)定，托運人支付了到期費用或押金后立即蓋章。加蓋印花的運單是運輸合同的憑證。在運單副本交還托運人之前，鐵路應(yīng)當(dāng)在運單副本上加蓋日期戳，以證明收到貨物和運輸日期。運單副本不具有附在貨物運單或提單上的效力。鐵路運單也是托運人行使變更運輸合同權(quán)利的依據(jù)。鐵路運單和貨物交付收貨人后，托運人變更運輸合同的權(quán)利終止。運單不得以其他單證代替，或者應(yīng)當(dāng)附有不符合公約或者關(guān)稅條例的規(guī)定或者許可的單證。

鐵路運單不能流通和轉(zhuǎn)讓，而是隨貨物從始發(fā)站到到達站。貨物運至到達站時，鐵路應(yīng)當(dāng)在收貨人開具收據(jù)并支付鐵路費用后，將運單和貨物交給到達站的收貨人。

2。鐵路運單目錄（1）記錄事項：到達站名稱。

B.收貨人的姓名和地址。請勿在“直接投遞”或“送貨單副本夾”上添加注釋。

C.貨物名稱。D、 重量，或者如果沒有重量，類似信息按照鐵路規(guī)定裝運。如果貨物少于一車：件數(shù)和包裝標(biāo)志。托運人裝載的貨物：車號；私家車：自重。

F.海關(guān)或其他行政機關(guān)要求的附在運單上的文件的詳細清單，或記錄在運單上并在指定車站或由海關(guān)或其他行政機關(guān)移交給鐵路的文件的詳細清單。托運人的姓名和地址。運單上只能填寫一個自然人或法人作為發(fā)貨人。公約規(guī)定的事項必要時，運單應(yīng)記錄公約規(guī)定的所有其他事項，如適用的關(guān)稅條例等。其他事項僅供收貨人參考，而鐵路不承擔(dān)任何義務(wù)和責(zé)任，托運人可以在運單的欄目中填寫與貨物有關(guān)的項目，如：“由托運人注明；由辦理”；“繼續(xù)……”“按保險；去航線”或“裝貨船；從航線”或“從去高速公路；從高速公路；去航空線”航空航線“出口”。

3。貨運單及其副本的填寫應(yīng)采用鐵路規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)貨運單格式。鐵路運單應(yīng)以兩種或三種語言（如需要）印刷，其中至少一種語言應(yīng)為法語、德語或意大利語。填寫運單項目的字跡應(yīng)書寫清楚或打印清楚。如果填寫的項目被涂改、刪除或用紙補貼，則不接受運單。發(fā)貨人簽字確認的，可以劃掉填寫的項目；如為貨物數(shù)量或重量的，應(yīng)當(dāng)用文字記錄修改后的數(shù)量。一般來說，每件貨物都要填寫一份運單，同一份運單只能處理一輛卡車。如果鐵路運輸有明顯損壞跡象的貨物，鐵路可以要求在運單上特別注明貨物的狀況。

如果托運人在運單中填寫的項目不夠，則應(yīng)使用附加頁，這些附加頁應(yīng)視為運單不可分割的一部分。這些附加頁應(yīng)采用與運單相同的格式，并應(yīng)以與運單相同的份數(shù)復(fù)印，并由發(fā)貨人簽字。如果有附加頁，則應(yīng)在運單上注明。

除非國家法律法規(guī)或關(guān)稅條例規(guī)定或允許，但不違反公約，否則不得在運單中填寫其他聲明。托運人應(yīng)對其本人或其代理人填寫的運單內(nèi)容和聲明的正確性負責(zé)；因記錄或聲明的不規(guī)范、不準(zhǔn)確、不完整或未按規(guī)定欄目填寫而造成的一切后果由托運人承擔(dān)。

鐵路有權(quán)根據(jù)具體情況隨時檢查貨物是否符合運單規(guī)定的項目，是否符合批準(zhǔn)貨物運輸?shù)囊?guī)定。以上是小編為您整理的相關(guān)知識。相信通過以上的知識你已經(jīng)有了一個大致的了解。如果您仍然遇到任何更復(fù)雜的法律問題，歡迎您登錄律師網(wǎng)律師在線咨詢。你知道嗎