口岸報關報檢收費標準

郵寄進出口的國際包裹、印刷品交駐郵局海關（如郵局無海關，由郵局辦理）。郵件是否含有禁止進出口或者超過規(guī)定限額的物品，應當按照《海關進出口郵件監(jiān)管辦法》的規(guī)定進行檢查，并支付海關檢查費和報關費

出口

報關費鹽田港蛇口港

多柜一票多柜一票，一個機柜用于多個機柜，額外收費

￥ 每增加一柜收費160元人民幣60元人民幣160元人民幣60元

海關賬單費退稅單30元/票30元/票

驗證單20元/票￥ 20元/票

商檢代理費/票50元/票50元/票

船名、船號變更費/票100元/票￥ 100元/張

海關檢查費20'40'和總部45'20'40'和總部45'

￥ 480元580元680元人工檢驗300元400元馬灣碼頭

￥ 750元人民幣850元人民幣850元人民幣支票300元人民幣500元人民幣500 SCT/赤灣￥ 200元人民幣200元人民幣馬灣/赤灣200元人民幣￥ 180元人民幣240元人民幣240元SCT碼頭

進口

鹽田港蛇口港報關費

一票一柜多柜一票每增加一柜一票，一柜多柜一票，額外收費

￥ 每增加一柜收費250元人民幣100元人民幣250元人民幣100元

海關賬單費退稅單30元/票30元/票

驗證單20元/票￥ 20元/票

商檢代理費/票50元/票50元/票

船名、船號變更費/票100元/票￥ 100元/張

海關檢查費20'40'和總部45'20'40'和總部45'

￥ 480元580元680元人工檢驗300元400元馬灣碼頭

￥ 750元人民幣850元人民幣850元人民幣支票300元人民幣500元人民幣500 SCT/赤灣￥ 200元人民幣200元人民幣馬灣/赤灣200元人民幣￥ 180元人民幣240元人民幣SCT碼頭報關流程是指進出口貨物收發(fā)貨人、運輸負責人、貨物所有人或其代理人辦理貨物進出口的手續(xù)和步驟，貨物和運輸工具以及相關海關事務符合海關規(guī)定

1.國內客戶與外國投資者簽訂出口合同，以確定從國內出口到國外的貨物（此時，國內出口商應了解出口此類商品需要哪些相應的出口監(jiān)管證書，如出口許可證、商檢、配額證書、機電證書、，國內出口商聯(lián)系運輸公司（或外國客戶根據(jù)FOB條款聯(lián)系運輸公司），通常，出口商將通過貨運代理（或直接聯(lián)系船運公司）提供一站式服務（從原產(chǎn)地到船邊的所有運輸過程）

3.貨運代理負責安排拖車、訂艙、，根據(jù)出口商的要求（目的國、貨物重量和體積等）報關和裝運，出口商需提供出口報關所需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發(fā)票、裝箱單、報關委托書、國家海關對貨物監(jiān)管出口所需的證件，如許可證等），一些沒有進出口權的出口商可以通過貿易公司出口，貿易公司提供上述文件，并辦理后續(xù)結匯、收匯和退稅手續(xù)。就連一些出口商也可以直接購買出口核銷單和報關資料,在不退稅的情況下申報出口,，并自行解決收貨問題

5.當貨物通過拖車運輸?shù)街付ǖ某隹诟蹠r（出口港根據(jù)訂艙時的船公司和船名確定），當集裝箱進入碼頭堆場大門時，他們開始接受港口海關的正式監(jiān)督。此時，無論進出碼頭堆場，集裝箱只有在海關同意的情況下才能繼續(xù)運營（有時，如果集裝箱返回堆場后發(fā)現(xiàn)貨物短裝且存在質量問題，需要將集裝箱帶回碼頭，必須向海關申請“監(jiān)管和出境”手續(xù)，并在海關檢查實際情況與報告一致時監(jiān)督集裝箱離開碼頭堆場。）

6.集裝箱進入碼頭堆場后，碼頭計算機將記錄到達時間、集裝箱編號、，集裝箱的封號、堆場位置等信息，并由海關計算機通過與海關計算機聯(lián)網(wǎng)進行監(jiān)控。只有這樣，出口才能正式向海關申報。首先，**公司應根據(jù)客戶提供的信息，通過網(wǎng)絡計算機向船務代理輸入申報船名、航次、集裝箱號、訂艙號、出口商名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數(shù)、毛重等信息。收到并批準信息后，船務代理將自動將信息傳輸至海關計算機（只有少數(shù)駁船公司需要船務代理公司審查上述內容，以防止艙室爆炸）。一般來說，船務代理不會在此進行具體審查）。海關計算機收到信息后會自動通過，因此**公司負責根據(jù)客戶提供的內容審查上述所有信息。當海關計算機通過時，它被打印在空白裝運清單上（此時，它被稱為裝運清單（D/O））。當海關計算機將其放行并密封時，稱為“放行單”。）**公司將通過海關將裝運清單上的內容（主要是16位車號和10位提單號）輸入公司，并正式向報關計算機系統(tǒng)申報出口（請注意，海關只承認海關計算機申報系統(tǒng)收到報關單的時間是報關時間，所以之前的很多環(huán)節(jié)都只是準備環(huán)節(jié)，因此，海關要求的“24小時提前申報”是指船舶在通關前24小時向報關計算機系統(tǒng)申報。當然，這一要求是不現(xiàn)實的，因為有時道路運輸、貨物生產(chǎn)時間和報關材料移交等問題可能會導致倉促，最常見的信用證會立即到期，貨物剛準備好生產(chǎn)，將在運輸至碼頭的當天關閉。然而，只有這樣，海關才能立于不敗之地，因為我們沒有按照海關的要求行動，而不是因為海關行動緩慢和延誤（個人意見，請不要散布，謝謝）。報關系統(tǒng)收到后，將其移交給單證審核中心，對深圳口岸轉發(fā)的報關數(shù)據(jù)進行處理。目前，大多數(shù)出口商品都由計算機自動審核。只要發(fā)送到文件審核中心，就會自動通過，**發(fā)送前，公司必須嚴格審核申報信息是否與客戶提供的內容完全一致。審核通過后，打印出口報關單，連同報關資料（核銷單、合同、發(fā)票等），報關行簽字，**公司蓋章，提交現(xiàn)場海關。首先，將文件提交給綜合部，綜合部在計算機上確認收到文件。應納稅貨物轉移至稅務組，一般貨物轉移至風險管理部。風險管理部認為需要檢驗的貨物應該由計算機控制。不需要檢驗的貨物應直接放行，并轉移至放行組，加蓋海關印章，發(fā)放至