共同海損分攤保函簽發程序：

（1）進口：船舶到達卸貨港時，由港口保險公司簽發保函。國外船務代理應將保函原件轉交船長接收，并將副本發送給理算師。相關貨物可向港口外國船務公司了解（2）出口：船舶申報共同海損時，承保保險公司可根據情況直接或委托卸貨港理賠代理人出具保函。保函正本應發送給卸貨港的船東或船務代理，副本應發送給理算師

出口船舶裝載的貨物由同一保險公司的多個分公司承保，并涉及多個卸貨港的船舶代理。如果各公司單獨出具保函，會影響貨物的及時交付，保險總公司或主承銷分公司可以召集其他保險公司向船東出具保函，并通知船東通知各卸貨港的船舶代理人，根據保險公司的保險單放行貨物，然后，保險公司將發送貨物全損保函和價值清單，以便貨物保險人代表貨主簽發共同海損保函。

共同海損保函是一種保函各受益人應有關聲明的要求作出，以確保共同海損的分攤。共同海損通常在卸貨港公布。不采取保證措施的，在船舶放行貨物后，一旦貨物拒絕分攤共同海損，船舶的利益將得不到保證。因此，雖然在理論上，擔保可以由船舶和貨物提供，但通常要求船舶提供擔保。共同海損擔保有以下幾種形式：

1。貨物方應提供海損保證金，即收貨人應在提貨前向船東提供分攤共同海損的現金擔保。根據《北京調整規則》，保證金應由中國國際貿易促進委員會的海損調整辦公室以托管人的名義存入銀行。根據1974年規則，保證金應以船東和保證金交付人分別指定的代表的聯合名義存入雙方指定的銀行，以開立一個專門賬戶。保證金的使用應由調整人決定。保證金的提供、使用或返還不影響各方的最終分攤責任。如果存款產生利息，則屬于保證金交割人的收入。如果存款超過最終分攤金額，則應將該金額退還給存款交付人。1994年《規則》也作了同樣的規定。貨物保險人提供的共同海損擔保是收貨人向船舶所有人提供并經貨物保險人簽署的保證分攤共同海損的書面文件。共同海損發生后，為了及時提貨，收貨人可以要求貨物保險人向船東提供該保函。根據保函，貨物保險人向船東保證，它將在共同海損中支付經適當調整的損失和費用分攤額。一般保函有兩種形式：一種是限額保函，另一種是無限期保函。限額保函是保險人就應付給被保險人的金額出具的書面保函。根據限額擔保，如果分攤金額等于或小于貨物的保險金額，保險人將支付托運人應全額支付的共同海損分攤金額。分攤金額大于保險金額的，保險人應當按照保險金額占分攤金額的比例賠償分攤金額，超出部分由被保險人承擔。本保函不能充分保護船舶的利益，因此，船舶不愿意接受該限額保函

無限額保函是保險人出具的書面保證，即無論貨物的保險金額如何，保險人都將全額賠償貨物的共同海損分攤額。在無限擔保下，如果貨物共同海損的分攤金額超過貨物的保險金額，保險人向船東全額賠償后，可以向被保險人追償超過保險單責任的部分。為了確保從保險人處收回該金額，保險人要求被保險人在提供無限擔保時簽署“反擔保”。本反擔保函的目的是確保保險人支付的共同海損分攤額超過保險單的責任，將退還給保險人。海損協議是船舶和貨物雙方為保證共同海損分攤而簽署的書面文件。在共同海損法律關系中，共同海損貨物分攤義務的支付主體是收貨人，而不是保險人。根據一些國家的法律，貨物保險人只承擔保證責任。只有當貨物方撕毀協議時，債權人（即預付共同海損費用的船東）才能要求保險人承擔責任。否則，保險人的保函不能直接或單獨超過保險人。因此，收貨人除向船東出具貨物保險人簽署的保函外，還必須提供已簽署的海損協議。在中國，中國**保險公司出具的海損保函是指保險人直接負責支付共同海損的分攤額，因此收貨人無需簽訂額外的海損協議。簽訂不分割協議

所謂不分割協議，是指在共同海損發生后，船舶和貨物雙方簽訂的共同海損分攤義務不因貨物轉運而改變的書面協議。有時，船舶在途中發生共同海損，可能無法繼續將貨物運輸到目的港。因此，有必要將貨物交給另一艘船轉運。在此基礎上，貨方可以主張，由于船貨分離，不存在共同危險的問題，因此拒絕分攤修船期間發生的共同海損費用。因此，在貨物轉運前簽訂不分離協議可以保護船舶的合法權益

過去，簽訂不分離協議是實踐中的一種普遍做法，沒有明確的規定，很容易產生糾紛。例如，一艘船可能運載許多托運人的貨物。在貨物轉運之前，船舶不能與所有托運人簽訂不分離協議。因此，一些不參加本協議的托運人可能拒絕參加共同海損分攤。為了避免爭議，《1994年規則》在規則G中增加了不分離協議的內容。根據這一規定，當船舶停留在任何港口或地點時，將發生共同海損賠償，如果全部或部分貨物通過其他運輸方式運輸至目的地，且已盡可能通知貨物方，則與共同海損有關的權利和義務將盡可能轉讓，且不進行此類轉運（即，仿佛原船繼續完成原航程）但是，貨物方分攤的共同海損部分，不得超過貨物方自行承擔費用時可能發生的轉運費用。5.貨物留置權的行使為了提供擔保，船方可以在合理的范圍內保留貨物，也可以申請拍賣貨物或者以其他方式出售貨物，所得價款可以抵銷其應當收到的共同海損分攤額。當然，共同海損需要長期調整，因此很難確定共同海損分攤額暫時分攤金額。船舶可以通過估算確定保留貨物的數量。

共同海損是相對于單獨海損的一種責任形式。在簽訂相關合同時，我們應該注意責任的劃分。如果您不了解其他內容，您可以到律霸尋求法律幫助咨詢