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寧波
承運人是否可以免除損害賠償責任
法律咨詢：
2001年10月4日，被害人陸某和局外人魏某和張某乘坐被告公交公司的3路公交車。買票后，受害人盧某與車上三名肇事者中的一人發生了爭吵，隨后發生了斗毆。魏、張和其他兩名陪同受害人呂的犯罪人參與了戰斗，車內有人試圖口頭阻止。此時，車輛仍在行駛。在雙方的搏斗中，一名女乘客的手腕被搏斗者割傷，因此該人要求下車。司機停車（停車場是非車站）并對參與戰斗的人員說：“你應該戰斗再戰斗”。同時，他打開門，受害人呂、局外人魏、張和三名肇事者在撕裂和毆打中下車。受傷的女乘客也在同一時間下車。撕打人員下車后,司機打電話給車上的女乘客,驅車離去。受害人在下車后受傷倒地。三名受害者駕車逃離，目前尚未被繩之以法。受害者被外人魏和張送往醫院治療，死于多處刺傷和失血性休克。此外，調查發現，在受害者下車地點和治療醫院之間至少有四家知名醫院具有治療能力。后來，原告以被告未履行客運合同義務為由，要求被告承擔賠償責任。被告辯稱受害人停車后自行下車，與被告之間的客運合同已終止，無需承擔違約責任，因此，他拒絕了原告的索賠。律師回答說：
根據客運合同的相關規定，承運人應盡最大努力營救運輸過程中遇險的乘客。受害人的死亡是由于與肇事者爭吵和打架造成的，他的個人責任是不可推卸的。然而，當一名乘客因打架而被割傷時，被告的司機和乘客知道一些毆打者持刀。此時，司機和乘客既沒有向有關部門求助，也沒有制止斗毆，而是要求毆打者下車，最終導致受害人死亡。其行為違反了《合同法》的誠實信用原則、安全運輸義務和客運合同的附隨義務。因不履行旅客保護義務而產生的后果，由被告承擔一定的民事責任，被告承擔10%的賠償責任。
相關法律知識：
合同法第302條規定：“承運人應當對旅客在運輸過程中的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意或者重大過失造成的除外。”《合同法》第121條規定：一方因第三方原因違約的，應當向另一方承擔違約責任。一方與第三方之間的爭議應按照法律規定或協議解決。”
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