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寧波
海事賠償責任限制的主體是如何規定的
海事賠償責任限制制度是海商法中的一項重要制度，它的出現保護了船舶所有人等對船舶具有利益關系的主體的合法權利，促進了航運業的不斷發展。隨著海事賠償責任限制制度的不斷發展，有關該制度的立法也逐漸統一并制定了相應的國際公約，在一定程度上使得海事賠償責任限制制度實現了國際上的統一。許多學者對海事賠償責任限制制度的存在持懷疑態度，但是我們從其不斷發展的趨勢來看，該制度的存在是有其合理性的，而且在實踐中也保證了海上運輸業的健康有序的發展。因此，對海事賠償責任限制制度進行分析也是必要的，該制度在海商法中占有十分重要的地位。
海事賠償責任限制制度涉及的內容比較廣泛，本文主要從其中最基本也是最主要的主體問題著手來分析，對海事賠償責任限制制度進行了比較詳盡的介紹，有關其他方面的內容在文章中也有所涉及。文章分為三個部分，第一部分簡單介紹了海事賠償責任限制制度，對海事賠償責任限制制度能有一個比較直觀的概念性了解，主要敘述了海事賠償責任限制制度的特征，并將其與相關概念進行了比較分析。
第二部分是本文的重點，從各國的立法和國際公約的相關規定入手，著重剖析了海事賠償責任限制的各個主體，包括船舶所有人，船舶救助人，船舶所有人及救助人的雇用人，責任保險人，并探討了無船承運人成為海事賠償責任限制制度主體的可能性。文章在敘述主體的過程中，穿插闡述分析了海事賠償責任限制制度中的其他部分重要內容。第三部分則主要探討的是我國相關法律法規對該問題的規定。在該部分中，筆者也是對海事賠償責任限制制度的主體進行了逐個分析，分析了其不足之處，并提出了自己的建議。
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