(一)簡化托運、制單和結算手續
在國際多式聯運方式下,托運人只需辦理一次托運、訂立一份運輸合同,一次支付費用、一次保險,從而省去托運人辦理托運手續的許多不便。而一旦運輸過程中發生貨損貨差,由多式聯運經營人對全程運輸負責。由于多式聯運可采用一張貨運單證、統一費率,因而也可簡化制單和結算手續,節省人力、物力。
(二)減少中間環節,縮短貨物運輸時間,減少貨損貨差事故,提高貨運質量
多式聯運通過集裝箱進行直達運輸,途中換裝時無須拆箱、裝箱,從而減少了中間環節。盡管貨物途中需多次換裝,但由于使用專業機械裝卸,且又不涉及箱內的貨物,因而貨損貨差事故,貨物被竊現象大為減少,從而在一定程度上提高了貨運質量。此外,由于各個運輸環節和各種運輸工具之間配合密切,銜接緊湊,貨物所到之處中轉迅速及時,大大減少貨物停留時間。因此,從根本上保證了貨物安全、迅速、準確、及時地運抵目的地。
(三)降低運輸成本,節省運雜費用
由于多式聯運可實行門到門運輸,因此,對貨主來說,在將貨物交由第一承運人承運后即可取得貨運單證,并據以結匯。結匯時間提前,不僅有利于加速貨物資金的周轉,而且可減少利息的支出。又由于貨物是裝載在集裝箱內進行運輸的,因此從某種意義上說,可節省貨物的包裝費用和保險費用。
(四)提高運輸組織水平,實現合理化運輸
在國際多式聯運開展之前,各種運輸方式的經營人各自為政、自成體系。因而,其經營業務范圍受到限制,貨運量相應也有限。而一旦由不同的運輸從業者共同參與多式聯運,經營的業務范圍可以大大擴展,同時,可以最大限度地發揮其現有設備的作用,選擇最佳運輸線路,組織合理化運輸。
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