人們?nèi)粘Ｉ钪须x不開法律，從事海洋運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人和貨主簽署運(yùn)輸合同后，就應(yīng)該按照法律的規(guī)定執(zhí)行。我國(guó)早年間就頒布了海商法，內(nèi)容非常具體和全面。并且，我國(guó)立法機(jī)構(gòu)正在醞釀制訂海事法。那么，海商法和海事法的聯(lián)系與區(qū)別是什么?我們通過(guò)本文了解下。

一、海商法和海事法的聯(lián)系是什么?

在我國(guó)，海商法學(xué)者大多認(rèn)為海商法有廣義和狹義之分。廣義的海商法是調(diào)整特定的海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。它構(gòu)成我國(guó)社會(huì)主義法律體系中的一個(gè)獨(dú)立的法律部門。狹義的海商法僅指1993年7月1日起施行的《中華人民共和國(guó)海商法》，是我國(guó)廣義海商法的最重要組成部分。“海事法”是指調(diào)整船舶在海上或其他可航水域發(fā)生的事故造成的船舶、其他財(cái)產(chǎn)損失和(或)人員傷亡的損害賠償、損失分?jǐn)偟鹊奶囟ㄉ鐣?huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。“海事法”是廣義的“海商法”的重要組成部分，而不是一個(gè)獨(dú)立的法律部門。

二、海商法和海事法的區(qū)別是什么?

一般意義上，海商法是專指以法典形式存在的法律，是法律的一個(gè)部門。海事法不是法典的名稱，也不是一個(gè)獨(dú)立的法律部門，而是一類法律的總和或者概括。海事法到底包括哪些法律是一個(gè)討論中的問(wèn)題。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，海事法是調(diào)整船舶在海上或其他可航水域發(fā)生的事故造成的船舶、其他財(cái)產(chǎn)損失和(或)人員傷亡的損害賠償、損失分?jǐn)偟鹊奶囟ㄉ鐣?huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。也有人認(rèn)為海事法是一個(gè)大的概念，泛指處理海上發(fā)生的各種行為引起的行政的和民事的法律規(guī)范。《海商法》作為一部法典，是海事法的重要組成部分。顯然，學(xué)者們對(duì)海事法也存在著廣義和狹義的理解與劃分。

海商法和海事法是兩個(gè)獨(dú)立和不同的概念，相互之間沒(méi)有包容與被包容的關(guān)系，也不存在可以相互替代的情形。因?yàn)楹Ｉ谭ㄊ且徊楷F(xiàn)行的法律，而海事法是學(xué)者研究問(wèn)題時(shí)將部分現(xiàn)行法律的歸類。海事法中包含多部法律，甚至包括行政法規(guī)。其中任何一部法律或者法規(guī)都不能被稱之為海事法，只能在一定條件下被歸結(jié)在海事法的體系內(nèi)。混淆了海商法和海事法的區(qū)別，實(shí)際上是混淆了法律部門和法學(xué)研究中對(duì)法律的分類。

綜上所述，海商法有廣義和狹義之分，如果從廣義角度看，海事法應(yīng)該也算海商法的范圍內(nèi)。而海商法和海事法調(diào)整的對(duì)象不一樣，雙方規(guī)定的法律責(zé)任也不同。這是海商法和海事法的聯(lián)系與區(qū)別，我國(guó)狹義上的海商法是九十年代頒布的，主要是保障從事海洋貿(mào)易當(dāng)事人的權(quán)益。

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