1、民間資本介入更有益于解決控制權和公司治理等問題。
采用集合信托方式投資港口建設,好處在于一方面仍然可以使多元化投資戰略繼續實施,項目資金需求通過社會融資渠道得以滿足;另一方面為社會上企業和個人的閑散資金拓寬了投資領域,避免了單一投資者話語權過大以及利益外流等問題,保證了經營權不致遭到分解。
2.采用集合信托方式融資成本不大且運作已有成例。
信托是吸收民間資金的有效投融資工具,港口建設信托融資可以將信托投資機構作為融資母體,以集合資金信托為融資手段,通過構建信托融資平臺來啟動民間投資。信托投資機構必須把握港口建設投資的關鍵,通過參與各主體的協調,設計出好的融資計劃,風險控制方案、收益共享方案,甚至還可以積極參與發起項目公司,成為項目的主辦人并作為項目的投融資中介,接受分散的投資者的資金信托,以貸款信托或股權融資的形式參與港口項目。
3.集合信托應用于基礎設施融資的法制環境逐步具備。
首先,在行業限制方面,最近的《國務院關于推進資本市場改革開放和穩定發展的若干意見》和《國務院關于投資體制改革的決定》對我國投融資體制改革的意義十分深遠,其核心是打破了傳統計劃經濟體制下高度集中的投資管理模式,落實了企業的投資決策權,規范了政府的投資行為,同時也給各類投資機構帶來了一輪新的發展機遇,使信托投資機構將會發揮其投融資的專業職能作用,以完全的市場運作方式參與政府投融資行為。
其次,從信托業內部的行業法制環境建設來講,經過了整頓的信托業已成為一個金融業中法制環境相對比較健全的部門,資產質量在金融機構當中也是最好的。
此外,采用信托投資盡早進入有利潤空間的港口建設領域也符合加入WTO后的我國國家利益。
4.港口經濟的迅速發展使得信托項目安全性提高。
在安全性質疑不大的前提下,運用信托方式進行融資,既可以避免重大利潤項目落入外資之手,人為造成改革初期曾出現過的外資超國民待遇的不公平、不合理現象,又可以引導早已積聚已久而又缺乏投資渠道的民間資本進入投資領域,并加速資本向優質項目的集中,避免以前曾出現過的重復建設帶來的資源浪費,實現地區共贏。
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