1、 船舶所有權(quán)確認(rèn)訴訟的訴訟費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)？

提起船舶所有權(quán)確認(rèn)訴訟的，訴訟費(fèi)用由原告先行支付，敗訴方在法院判決后承擔(dān)訴訟費(fèi)用?！吨腥A人民共和國(guó)訴訟費(fèi)用支付辦法》第二十九條訴訟費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，但勝訴方自愿承擔(dān)的除外。

部分勝訴或者部分?jǐn)≡V的，人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的具體情況，確定當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的訴訟費(fèi)用數(shù)額。共同訴訟一方當(dāng)事人敗訴的，人民法院應(yīng)當(dāng)根據(jù)其在訴訟標(biāo)的物上的利害關(guān)系確定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的訴訟費(fèi)用數(shù)額。第三十九條海事案件的有關(guān)訴訟費(fèi)用，依照下列規(guī)定承擔(dān)：（一）申請(qǐng)?jiān)V前海事請(qǐng)求保全或者海事強(qiáng)制令的，申請(qǐng)費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)；就有關(guān)海事請(qǐng)求提起訴訟的，上述費(fèi)用可以計(jì)入訴訟請(qǐng)求；（二）申請(qǐng)?jiān)V前海事證據(jù)保全的，申請(qǐng)費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)；（三）拍賣、變賣被扣押船舶發(fā)生的合理費(fèi)用（四）申請(qǐng)?jiān)O(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金的申請(qǐng)費(fèi)，債權(quán)登記賠償申請(qǐng)和催交船舶優(yōu)先權(quán)案件申請(qǐng)，由申請(qǐng)人承擔(dān)；

（五）設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金和催交船舶優(yōu)先權(quán)程序的公告費(fèi)由申請(qǐng)人承擔(dān)申請(qǐng)人。根據(jù)買賣合同，根據(jù)雙方的約定，在建船舶的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓可以分為以下三種類型：

1。交付時(shí)所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓。造船廠的利益可以得到充分保護(hù)，比如融資造船。當(dāng)船東解除合同時(shí)，在建船舶的所有權(quán)可以轉(zhuǎn)讓，你可以找到新的買家等等。但對(duì)船東來(lái)說(shuō)，在建造過(guò)程中，如果造船廠破產(chǎn)或違約，此時(shí)船東沒(méi)有所有權(quán)，他只是造船廠的債權(quán)人之一，這就使得他以前支付的預(yù)付款或部分船價(jià)面臨很大風(fēng)險(xiǎn)。所有權(quán)即時(shí)轉(zhuǎn)移是指合同簽訂后，船舶開(kāi)始建造，所有材料和設(shè)備進(jìn)入工廠后，在建船舶的所有材料和設(shè)備的所有權(quán)即歸船東所有。本條款僅在船東負(fù)責(zé)整個(gè)造船成本的融資時(shí)使用。然而，這種做法在實(shí)踐中對(duì)船東仍然是危險(xiǎn)的。如果船東終止或解除合同的靈活性受到限制，一旦船舶出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，交付船舶的所有權(quán)將成為一種負(fù)擔(dān)。建設(shè)期間的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓是一種中間解決辦法。根據(jù)船東向造船廠支付的金額，在建船舶的所有權(quán)將在合同簽訂后、船舶正式交付前逐步轉(zhuǎn)移給船東。也就是說(shuō)，只要船舶開(kāi)始建造，船舶所有人支付建造費(fèi)用或者材料、設(shè)備用于建造船舶，船舶所有人就擁有船舶及其材料、設(shè)備的所有權(quán)，而船舶所有人只擁有已支付的標(biāo)記材料中尚未在船上使用的部分。當(dāng)然，船東最好登記船舶所有權(quán)，這樣可以避免船廠不履行合同或破產(chǎn)人支付能力的風(fēng)險(xiǎn)。上述知識(shí)是小編對(duì)相關(guān)法律問(wèn)題的回答。為確認(rèn)船舶所有權(quán)提起訴訟的，訴訟費(fèi)用由原告先行支付，敗訴方經(jīng)法院判決后承擔(dān)。如果你需要法律幫助，你可以去律霸咨詢。律霸有一位專業(yè)律師為你解答。你知道嗎