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寧波
海牙規則中承運人的義務
1。承運人應在開航前和開航時盡職盡責：（a）使船舶適航；（b）適當配備人員、裝備和供應船舶；（c）使船舶的貨艙、冷藏室和其他載貨場所能夠正確、安全地接收、運輸和保管貨物。除第4條的規定外，承運人還應妥善、謹慎地裝卸、搬運、積載、運輸、保管、照料和卸載所載貨物。承運人或船長或承運人代理人收到貨物后，應托運人的要求，應向托運人簽發提單，其中應包含以下內容：（a）裝載前托運人以書面形式提供的識別貨物所需的相同主嘜頭，如果該標記通過沖壓或其他方式標記在未包裝的貨物或裝有貨物的箱子或包裝上，則該標記通常應在航程結束時保持清晰可見（b）托運人以書面形式提供的包裝或件數、數量或重量（c）貨物的表面狀況，但承運人，如果船長或承運人代理人有合理理由懷疑提單不正確地代表實際收到的貨物，或者沒有適當的檢查方法，則無需在提單上標明或標記任何貨物的標記、數量、數量或重量。第3款（a）、（b）和（c）項所述提單應為承運人收到提單所載貨物的初步證據。托運人應被視為已在裝運時向承運人保證其提供的嘜頭、編號、數量和重量是正確的；并應賠償承運人因不正確項目造成的所有損失、損害和費用。承運人獲得賠償的權利并不減輕其根據運輸合同對托運人以外的任何人的責任和義務。在根據運輸合同將貨物移交給有權接收貨物的人之前或之時，除非承運人或其代理人已書面通知卸貨港貨物滅失和損壞的一般情況，此種移交應視為承運人已按照提單規定交付貨物的初步證據。如果損失或損壞不明顯，則應在貨物交付之日起三天內提交此類通知。如果在收到貨物時對貨物的狀況進行了聯合檢查或檢查，則無需再發出書面通知，除非在貨物交付或到期交付之日起一年內提出訴訟，承運人和船舶在任何情況下均不承擔任何滅失或損壞的責任。如果發生任何實際或推定的滅失或損壞，承運人和收貨人必須相互提供一切合理的便利，以便檢查和清點貨物。貨物裝船后，如果托運人要求簽發“已裝船”提單，承運人、船長或承運人代理人向托運人簽發的提單應為“已裝船”提單。托運人提前取得貨物所有權憑證的，應當返還該憑證，以換取“已裝船”提單。但是，根據承運人的決定，承運人、船長或其代理人可以在裝貨港的上述所有權憑證上注明裝貨船舶的名稱和裝運日期。如果上述標記的單據包含第3條第3款所述的項目，則應成為本條所述的“已裝船”提單
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