共同海損是由他人不能免除或者不負責任的行為引起的,債權人有權在分攤共同海損費用后追償,并要求行為人承擔損害賠償責任。共同海損追償的主要法律要求是:共同海損的構成和分攤;追償權人已支付分攤費用;行為人不能免除發生海損的責任;行為人應當在其責任范圍內賠償案件事實原告:香港民安保險有限公司被告:聯合和平船務有限公司(“seadiamond”)將香港民安保險有限公司(以下簡稱民安保險)承保的貨物從喀麥隆運至中國蛇口港。2000年4月26日,該船在中國長江口與統一和平船務有限公司(以下簡稱統一船務)旗下的東方商圈相撞,造成損壞。4月30日,“seadiamond”卸下船上所有貨物,進入工廠維修。在船東宣布共同海損后,香港德利股份有限公司(以下簡稱德利)進行了共同海損調整,太平保險有限公司(以下簡稱太平保險)向德利出具了共同海損保函。根據經理的計算,貨方應分攤的共同海損金額為70144.15美元。民安保險通過德利向“seadiamond”輪船船東支付上述分攤金額。指示收貨人中盛實業有限公司向民安保險開具收據,并將追索權轉讓給民安保險。太平保險也將其權利和義務轉讓給了民安保險。在另一起案件中,法院裁定,在船舶碰撞損害賠償案件中,統一航運應承擔60%的賠償責任。經審理,上海海事法院認定,本案為共同海損費用追償糾紛。“seadiamond”號相撞事故發生后,左舷船板嚴重受損,船舶和貨物處于危險之中。該船駛入附近的上海港,卸下所有貨物進行維修,這對于船舶和貨物的共同安全以及完成預定航程是必要的。因此,船舶在上海港發生的費用符合共同海損條件。雖然共同海損的調整是船舶所有人與貨主之間的分攤和追償關系,但共同海損是由船舶碰撞引起的,被分攤方的民事安全保險有權根據船舶碰撞損害賠償的法律關系向第三方追償,共同海損分攤成本也屬于船舶碰撞貨物損失的范圍。統一海上保險公司應當就船舶碰撞共同海損分擔的損失向民事安全保險公司賠償,但賠償以其承擔的碰撞責任比例為限。據此,決定聯合和平航運有限公司賠償香港民安保險有限公司共同海損分攤額42086.40美元及利息。聯合航運公司不服一審判決提出上訴。經審理,上海市高級人民法院認為,原判決認定的事實清楚,適用法律正確。法院駁回上訴,維持原判
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