根據《海關法》、《海關行政處罰實施條例》和其他有關法律、行政法規等的規定，海關行政處罰有以下幾種：

一、警告

海關警告，是海關向海關行政違法的當事人提出譴責和告誡，使其認識到自身行為的違法性，以后不再重犯的處罰。警告屬于申誡罰，是國家對當事人的違法行為正式作出的一種否定性評價。警告的影響主要是給當事人形成一定的心里壓力，造成名譽的損失，面對不利的社會輿論環境。

警告是所有行政處罰種類種最輕的一種，適用于那些違法行為較輕、危害程度不大的違法行為。在許多違法行為責任的階梯性設定中，警告是作為最低的一個處罰階梯。警告既可以單獨適用，也可以與其他行政處罰種類相配合適用。

警告屬于一種無裁量幅度的處罰種類。

二、罰款

海關罰款是指海關強迫違法的當事人繳納一定的金額，通過使其在經濟上受到損失，警示其今后不再發生違法行為。

罰款是海關行政處罰適用中比較普遍，適用頻率較高的處罰種類。這也是和海關行政違法行為多涉及經濟利益有關，例如，走私一般都是一種牟利行為，剝奪當事人一定的財產權利，正是擊中其要害的一種處罰手段，以警士其今后不犯。

罰款屬于一種帶有自由裁量的處罰種類。法律、行政法規在設定或規定處罰的同時，一般作出了處罰幅度的規定。對處罰幅度的規定有兩種方式：(1)直接規定具體限額范圍，例如《海關行政處罰實施條例》第九條第一款第(一)項規定：“走私國家禁止進出口的貨物的，沒收走私貨物及違法所得，可以并出100萬元以下罰款。”此處，就直接設定了100萬元的最高處罰限額。(二)與違法行為的危害相關聯，例如《海關行政處罰實施條例》第九條第一款第(三)項的規定：“偷逃應納稅款但未逃避許可證件管理，走私依法應當繳納稅款的貨物、物品的，沒收走私貨物、物品及違法所得，可以并處偷逃應納稅款3倍以下罰款。”這里罰款的數額與走私分子偷逃的稅款相關聯，一般偷逃稅款越多處罰越重。這種處罰設定較好地體現了“過罰相當”原則。

另外，從罰款處罰本身來講，它往往也是可以選擇的。從海關目前的罰款條款規定來看，一般是作“可以并處……罰款”的規定。所以，罰款經常和其他處罰種類配合使用，海關可以根據具體案情，作出處罰決定或者不處罰決定。

三、沒收

沒收處罰是海關依法將違法當事人的非法進出境的貨物、物品以及違法行為人的違法所得收歸公有的處罰。沒收包括兩部分：一是沒收走私貨物等非法財產;二是沒收違法所得。

沒收屬于一種無自由裁量的處罰種類。凡是查證的非法財產和違法所得應當全部沒收。確實無法實現沒收的，也要追繳相當于沒收財產的等價價款。

海關應予沒收的非法財產主要有：走私貨物、物品、運輸工具，進出境環節查獲的侵犯知識產權的貨物、物品;當事人非法持有的“紅油”、“三無船舶”、“無進口證明的汽車”等。

“違法所得”是指違法行為人實施走私行為、違規行為，以及其他應由海關予以行政處罰的行為所獲得的違法收益。它屬于違法行為的不當得利。違法者不應當通過違法行為獲利，這既是人們的普遍價值觀念，也是法律的一種原則。所以，海關對任何違法行為只要有違法所得的，都應當沒收。

沒收和罰款都屬于財產罰的種類，有時他們的客觀表現形式是相同的。例如，當海關沒收違法當事人的違法所得時，在執行中可能和罰款的執行并無區別，都是要求當事人交付一定的貨幣。但它們在法律上存在兩點本質的區別：(1)罰款處罰的對象事人：而沒收更針對非法貨物和非法財產本身。也就是說，罰款肯定是非法當事人的財產，而沒收就不一定。例如，沒收走私貨物，在很多案件中，走私分子走私他人的財產，這些財產便作為走私貨物被沒收，而不論此前是否為走私分子所有;再如，沒收多次走私的運輸工具，有的走私分子多次利用他人的船只進行走私，那么海關有人不論船只的所有人是否為走私分子而對船只予以沒收。(2)罰款一般需要由違法分子在其合法財產中進行支付，使剝奪當事人對合法財產的所有權;而沒收的財產帶有“非法”性質，所以，一般認為剝奪的是當事人對非法財產的占有。