提示：清潔提單下的原糖在目的港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)受污染并有水漬，提單持有人申請(qǐng)海事法院扣押當(dāng)事船舶，海事法院準(zhǔn)許了提單持有人的申請(qǐng)。這是一宗典型的訴訟前扣押船舶案件，涉及訴訟前扣押船舶的基本問題。[申請(qǐng)]申請(qǐng)人：**海防商業(yè)貿(mào)易進(jìn)出口公司。被申請(qǐng)人：**他阿法羅納航運(yùn)有限公司。1995年11月14日申請(qǐng)人向海事法院提出扣押船舶申請(qǐng)，申請(qǐng)扣押被申請(qǐng)人所屬的停泊于蛇口港的“科-羅”輪（M/VCORAL），要求被申請(qǐng)人提供1，000，000美元的擔(dān)保。申請(qǐng)人稱：1995年6月1日，申請(qǐng)人與**國(guó)際公司（KAIWAHINTERNATIONALCOMPANY，以下簡(jiǎn)稱**公司）簽訂了編號(hào)為74-M/HDCK的買賣合同，約定由申請(qǐng)人向**公司購(gòu)買25，000公噸（由賣方選擇5％的增減）的巴西原糖，單價(jià)CIF海防392.8美元/噸，總金額9，820，000美元，貨物交付地點(diǎn)為越南海防。9月3日被申請(qǐng)人所屬的“科-羅”輪抵達(dá)巴西桑托斯港，裝運(yùn)申請(qǐng)人購(gòu)買的原糖。9月11日，“科-羅”輪開始裝貨，9月14日裝載完畢，并由SGS巴西公司對(duì)“科-羅”輪的7個(gè)貨艙進(jìn)行了簽封。同日，“科-羅”輪船長(zhǎng)簽發(fā)了編號(hào)為1-7號(hào)的七套正本提單，提單均載明：貨物為透明散裝原糖，裝貨港巴西桑托斯，卸貨港越南海防港，承運(yùn)船“科-羅”輪，收貨人憑指示，通知方為申請(qǐng)人，“清潔裝船，運(yùn)費(fèi)已預(yù)付”。七套提單記載的貨物總重量為22，800噸。10月23日，申請(qǐng)人、被申請(qǐng)人經(jīng)口頭協(xié)商，同意將卸貨港改為中國(guó)蛇口。11月10日，“科-羅”輪抵達(dá)中國(guó)蛇口港并開始卸貨。卸貨前，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)該輪7個(gè)貨艙簽封完好。同日，受申請(qǐng)人委托進(jìn)行灌包作業(yè)的**招商港務(wù)股份有限公司函告申請(qǐng)人：“在作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)貨物含有很多塊狀雜質(zhì)和其他雜質(zhì)”。申請(qǐng)人認(rèn)為：申請(qǐng)人作為“科-羅”輪所載貨物的收貨人及提單持有人，具有據(jù)以申請(qǐng)扣押船舶的海事請(qǐng)求權(quán)，為保全海事請(qǐng)求權(quán)，特申請(qǐng)扣押“科-羅”輪。申請(qǐng)人向海事法院提供了**招商股份有限公司為其出具的250，000美元的擔(dān)保函。在“科-羅”輪解除扣押后。申請(qǐng)人以100，000美元的現(xiàn)金換出擔(dān)保函。[裁定和執(zhí)行]海事法院認(rèn)為：申請(qǐng)人的申請(qǐng)符合法律規(guī)定，依照《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》第二百五十一條第二款、第二百五十二條的規(guī)定，于1995年11月14日裁定：一、自即日起扣押被申請(qǐng)人**他阿法羅納航運(yùn)有限公司所屬的“科-羅”輪；二、責(zé)令被申請(qǐng)人在收到裁定書之日起30內(nèi)提供1，000，000美元的擔(dān)保。同日，海事法院院長(zhǎng)簽發(fā)了扣押船舶命令，執(zhí)行人員登上“科-羅”輪，向船長(zhǎng)宣讀并送達(dá)了民事裁定書和扣押船舶命令。11月19日，被申請(qǐng)人向海事法院提供了中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)出具的1，000，000美元的擔(dān)保函。11月20日1000時(shí)海事法院解除對(duì)“科-羅”輪的扣押。[評(píng)析]訴訟前扣押船舶，是指海事法院根據(jù)海事請(qǐng)求人在提起訴訟之前的扣押船舶申請(qǐng)，依照法律程序，對(duì)船舶實(shí)施扣押的訴訟前財(cái)產(chǎn)保全措施。是海事請(qǐng)求保全的主要形式之一，也是海事法院特有的一種保全形式。對(duì)訴訟前扣押船舶申請(qǐng)，海事法院要依據(jù)法律對(duì)申請(qǐng)人提出的申請(qǐng)和提供的證據(jù)進(jìn)行審查，決定是否準(zhǔn)許。審查申請(qǐng)?jiān)V訟前扣押船舶申請(qǐng)主要圍繞訴訟前扣押船舶的形式要件和實(shí)質(zhì)要件兩個(gè)方面。一、訴訟前扣押船舶的形式要件。訴訟前扣押船舶必-須具備一定的形式要件，包括：1、申請(qǐng)人應(yīng)提交書面申請(qǐng)，并提供證據(jù)。訴訟前扣押船舶是訴前保全形式，按照民事訴訟法的規(guī)定，法院采取訴前保全措施，只能依據(jù)當(dāng)事人的申請(qǐng)，這一點(diǎn)有別于訴訟中保全（訴訟中保全，法院既可以依當(dāng)事人的申請(qǐng)，又可以依職權(quán)）。可見，提出申請(qǐng)是訴訟前扣押船舶的一個(gè)必要的形式要件。申請(qǐng)必-須以書面形式提出。司法實(shí)踐中，訴訟前扣押船舶申請(qǐng)，常常以傳真形式的形式提出，本案申請(qǐng)人就是以傳真的形式提出申請(qǐng)的。這類申請(qǐng)是否接受，存在爭(zhēng)議，但海事法院傾向于可以接受。主要考慮訴訟前扣押船舶常常比較緊急，當(dāng)事人不在海事法院所在地，甚至在國(guó)外時(shí)，將書面申請(qǐng)呈送或郵寄到海事法院時(shí)間較長(zhǎng)，以至可能延誤扣船時(shí)機(jī)。本案申請(qǐng)人為外國(guó)公司，船舶卸完貨后即將離港，情況緊急，為及時(shí)有效地保全申請(qǐng)人的海事請(qǐng)求權(quán)，海事法院接受了申請(qǐng)人以傳真形式提出的申請(qǐng)。