一、法律規(guī)定出租車誤工費(fèi)怎么算?

根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！?/p>

實(shí)踐中，我們可以基本準(zhǔn)確的確定出租司機(jī)每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的，不能因?yàn)榕既话l(fā)生的事故而否定出租司機(jī)必然可得利益，所以司機(jī)的純利應(yīng)該得到賠償。

可是出租車的份錢卻不是這樣，這實(shí)質(zhì)上是一種運(yùn)管費(fèi)用。如果這種費(fèi)用是出租車司機(jī)已實(shí)際支出或必須支出的費(fèi)用，而且這種支出屬于可以通過運(yùn)輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運(yùn)損失，應(yīng)計(jì)算為車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失，按實(shí)際天數(shù)計(jì)算，應(yīng)改予以賠償。其實(shí)，與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、工商管理費(fèi)用等必然發(fā)生的費(fèi)用。這些費(fèi)用在停運(yùn)期間的損失，也應(yīng)該得到賠償。

二、失業(yè)人員可否主張誤工費(fèi)賠償?

受害人有固定收往的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

但是對沒有收入的無業(yè)人員來說，如何計(jì)算誤工費(fèi)，在實(shí)踐中也是有爭議的。無業(yè)人員，也就不存在相同或者相近行業(yè)，無法依據(jù)行業(yè)平均工資來主張;如果采用社會(huì)平均工資，則對支付賠償?shù)囊环斤@然也是不公平的;但是，即使無業(yè)人員也存在誤工費(fèi)，因?yàn)闊o業(yè)人員并不是沒有勞動(dòng)能力，而只是損害發(fā)生的時(shí)候處于無業(yè)狀態(tài)而已。本律師認(rèn)為，對于無業(yè)人員，采用當(dāng)?shù)氐淖畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算其誤工費(fèi)還是比較合理的。

綜上所述，出租車是營運(yùn)車輛，其和普通汽車發(fā)生碰撞造成交通事故，如果出租車無責(zé)，對方承擔(dān)全部賠償。在修車期間，出租車不能拉客導(dǎo)致收入減少，司機(jī)可以提出誤工賠償。應(yīng)該用出租車日收入減去油費(fèi)、過路費(fèi)等支出乘以修車天數(shù)計(jì)算。

誤工費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)2020

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