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工傷認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么

來源: 律霸小編整理 · 2021-05-14 · 831人看過

1。2004年《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條：職工有下列情形之一的，認(rèn)定為工傷：（六）上下班途中因機(jī)動(dòng)車事故受傷。2011年《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條：職工有下列情形之一的，認(rèn)定為工傷：（六）因非本人原因或者城市軌道交通事故造成的傷害，上下班途中的客運(yùn)輪渡或火車

根據(jù)上述規(guī)定，我們對(duì)兩者的區(qū)別作如下分析：

首先，2011年《工傷保險(xiǎn)條例》一方面放寬了上下班途中工傷的規(guī)定，另一方面也收緊了上下班途中工傷的規(guī)定，“放寬”主要體現(xiàn)在交通運(yùn)輸范圍的擴(kuò)大

根據(jù)2004年《工傷保險(xiǎn)條例》，只有“機(jī)動(dòng)車”事故才能構(gòu)成工傷，而“非機(jī)動(dòng)車”、地鐵、船舶、火車事故不能認(rèn)定為工傷。但是，2011年工傷保險(xiǎn)條例不再局限于“機(jī)動(dòng)車”，其中體現(xiàn)公平原則的另一個(gè)方面主要體現(xiàn)在責(zé)任劃分上

2004年《工傷保險(xiǎn)條例》沒有對(duì)機(jī)動(dòng)車事故中的責(zé)任劃分作出任何限制。因此，很多因無證駕駛等違法駕駛引發(fā)的事故也被認(rèn)定為工傷。就法律的指導(dǎo)意義而言，似乎鼓勵(lì)違反規(guī)定；但是，2011年的《工傷保險(xiǎn)條例》對(duì)交通事故責(zé)任劃分進(jìn)行了限制，即要求從業(yè)人員“不是自己的主要原因”，即只有承擔(dān)相同或次要責(zé)任的人員才被認(rèn)定為工傷。不難想象，如果不是道路設(shè)施管理部門的責(zé)任，2011年以后的跌倒情況將不再認(rèn)定為工傷

2011年的修訂符合“無證駕駛、酒后駕駛等行為，不僅危害自己和他人的生命安全，而且在交通事故中承擔(dān)主要或全部責(zé)任，不屬于工傷，提示和引導(dǎo)職工遵守交通法規(guī)，安全駕駛

，2011年《工傷保險(xiǎn)條例》實(shí)施后，根據(jù)2004年《工傷保險(xiǎn)條例》，無論是他人的還是自己的機(jī)動(dòng)車，“交通事故鑒定書”都可能成為工傷鑒定的必備材料，只要發(fā)生傷害，就認(rèn)定為工傷。因此，在實(shí)際操作中，如在公交車上、自身行駛及交通設(shè)施等諸多情況下，絕大多數(shù)不能由交警部門出具《交通事故證明》，但只要能證明是機(jī)動(dòng)車造成的，就屬于工傷范圍。由于2011年《工傷保險(xiǎn)條例》僅限于“非主要原因”，沒有《交通事故認(rèn)定書》，很難認(rèn)定為工傷。因此，在這方面，上下班途中會(huì)發(fā)生很大一部分交通事故，由于不能證明其“非主要原因”，不能認(rèn)定為工傷。對(duì)此，法制網(wǎng)還提醒廣大職工，上下班途中發(fā)生交通事故，在申請(qǐng)工傷鑒定時(shí)，要及時(shí)報(bào)警，索要交通事故鑒定證明。如果墜落是道路設(shè)施管理部門造成的，交警部門還應(yīng)出具單方事故證明。人民法院認(rèn)定責(zé)任后，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)工傷認(rèn)定

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