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如何規(guī)避國際貿(mào)易中的風(fēng)險（2）選擇正確的貿(mào)易條件

來源: 律霸小編整理 · 2021-08-12 · 100人看過

中國公司主要使用FOB和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語。然而，在物流業(yè)比以往任何時候都更加發(fā)達的背景下，這兩個貿(mào)易條件對于合同雙方來說都不是最佳或合適的選擇。原因是關(guān)于這兩個條款中規(guī)定的風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則——貨物滅失、污染或損壞的風(fēng)險應(yīng)在貨物通過船舷運輸時從賣方轉(zhuǎn)移給買方
由于轉(zhuǎn)運地點是船舷，因此本條款僅適用于運輸，更具體地說，是非集裝箱運輸。在集裝箱運輸中，貨物通常在集裝箱堆場由托運人交付給承運人，然后由承運人監(jiān)督。在貨物從集裝箱堆場運輸?shù)酱掀陂g，貨物丟失的風(fēng)險不再由托運人控制
在空運或陸運的情況下，不涉及船軌，如果仍采用FOB或CIF，則無法確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移的邊界。因此，這對買賣雙方都沒有好處。
實際上，還有另外兩個術(shù)語在國際貿(mào)易中很方便使用——FCA和CIP。這兩個條款中規(guī)定的內(nèi)容很可能與FOB和CIF相同，只是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間從貨物交付給承運人時開始。這一風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則使得這兩個術(shù)語適用于包括航運在內(nèi)的所有運輸方式

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