船舶抵押權的特性
船舶抵押權是指抵押權人對于抵押人提供的作為債務擔保的船舶,在抵押人未履行債務時,可以依法拍賣,從賣得的價款中優先受償。可以看出,船舶抵押權有三個特性:
1.擔保性。船舶是對抵押人和抵押權人之間已經存在的債務關系的擔保,債務關系在前,抵押關系在后,兩者有主從關系。
2.優先性。主要是在受償順序上,當船舶所有人存在許多債務時,由船舶抵押權所擔保的債權排在較為優先的受償順序上(排在船舶優先權和留置權之后)。
3.轉移占有性。船舶仍在船舶所有人的直接控制之下,正常營運絲毫不受影響,也保證了抵押權人回收資金,這也是船舶抵押權作為航運融資保障的原因所在。
登記手續的法定性
《海商法》第十三條:“設定船舶抵押權,由抵押權人和抵押人共同向船舶登記機關辦理抵押權登記;未經登記的,不得對抗第三人。”這說明抵押權登記是船舶抵押權的對抗要件。船舶抵押權登記前,其抵押權只在雙方當事人之間發生效力,只有經過抵押權登記后,才會對第三人有效。也就是說,如果船舶抵押權未登記,雖然雙方當事人之間的債務關系仍然存在,但是卻不具備船舶抵押權的優先性,抵押權人將會因為抵押權未登記而喪失優先受償的權利。
船舶抵押合同與主合同之間的關系
船舶抵押合同是從屬于主合同(借貸合同)的從合同。根據民法,如果借貸合同不成立、無效或被撤銷(除非另有約定),船舶抵押合同作為其從合同也隨之不成立、無效或被撤銷。交通部海事局在新頒布的《船舶登記工作規程》中將船舶抵押合同的主合同列為船舶抵押權登記必須審查的內容,也是基于此原因。當然,貸款方或其他投資人可以利用《擔保法》的規定,在船舶抵押合同中以明確條款約定該船舶抵押合同獨立于借貸合同,不因借貸合同的效力而受影響,從而保證將來船舶抵押權的實現。
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