所謂工傷,顧名思義,就是在工作上受到的某種傷害,還可以叫做“職業傷害”,就是指工作或者做與工作有關的一些事情中身體上所受到的一些傷害。
1912年通過相關人士聚在一起所制定的得到所有人的同意的說法,認為概念上的“工傷”應該是說的那些在工作過程中直接發生的或者是因為工作而間接性的導致的事都可以看做工傷。后來,出示的新一輪的規定又表明,因為長期工作而導致的慢性的對身體產生了危害或者是在去上班的路上以及下班回家的路途中發生了某種與交通有關的意外,都是算在工傷的范疇之內的。由上可知,通常意義上的工傷是應該包括上述的幾點內容的。其中說所的因工作而導致的對身體的慢性的危害,就是說的那些在各種單位中工作的人,他們工作的內容總是會碰到一些有毒或者是有害的物質,例如粉塵,并且還因為經常碰到這些物質而得了一些相關的疾病,也就是我們總是會說到的職業病。
那么在上班的路上因為發生一些事故而死亡到底算不算做工傷,是要根據情況而定的,如果是因為員工個人身體的一些原因而死亡的,是不能按工傷來處理的,如果是員工的死亡與交通是有一些關聯的,是要看成工傷的。接下來做一些具體的分析。
因為關于工傷的一些相關的法律規定已經清晰的表明,在上班的路上或者是下班的途中,當然必須得是在合理的時間范圍內的,所發生的各種與交通有關的事情都可以劃在工傷的范疇之內,但是,如果全部因為該員工錯誤行為才發生了這場事故的情況下,是不能算在工傷的行列中的。如果員工正在工作中,突然得了某種急性的病,而且沒有活過48個小時的,就得是工傷。所以,如果員工在去工作的路上走著突然因為自身的心臟或者腦部等突然發生的病癥而死亡的,是不能做工傷處理的。
那么在路上發生了一些事故而死亡后可以按工傷的情況進行處理的主要有以下兩種情況:
1、員工所住的地方到公司所要話費的時間之內還有必須通過的那條路上,因為別人的大意而產生了各種與機動車相關的事故,造成死亡的。如果自己開著車,然后完全因為自己的疏忽大意把車翻掉了,顯然是自己所造成事故,在新的相應的工傷的法律條文已經完全宣布出來之前,是得把這種情況當做工傷的,到現在,由于法律的修改,肯定是不能看成工傷的;
2、如果員工是在為國奉獻自己,獻愛心,做公益的過程中受到了某些外物或者人的傷害時,或者是在奉公司的命令而出差的過程中發生了某種事故的,這都得看做工傷來處理。
綜上所述,上下班途中出現的問題甚至是造成人員的死亡,還是要看具體的一些情況來定的。
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