城市密密麻麻的車流量讓人們保持車距好像現在成了很難做到的一個基本常識，但實際上如果車跟車之間的距離太近，并且車速過快的情況下就很容易造成追尾的，一旦發生追尾，三車追尾甚至更多的車輛追尾的這種情形非常的多。不過有人遇到的情況卻是三車追尾對方要誤工費。

一、三車追尾對方要誤工費的依據是什么?

汽車追尾如果僅僅是車子損害，可以要求修車費用。如何對人生造成損害，可以要求賠償誤工費。通常誤工費包括工資部分，由全責方負責賠償。如果任何一方不賠誤工費(包括)工資，可以訴訟公交運輸責任、全責方意外傷害和人員公司工傷賠償。

具體應賠償的損失包括醫療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被撫養人生活費、交通費、住宿費和財產直接損失。

二、汽車追尾誤工費標準

1、誤工時間需要由治療醫療機構出具相關證明來確定。因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。

2、誤工費需要根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。有固定收入的，誤工費按照實際減速少的收入計算;無固定收入的，按照其最后三年的平均收入計算。

3、受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地或事故發生地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

4、誤工費賠償金額的計算公式可以表述為：誤工費賠償金額=誤工收入X誤工時間。

三、什么是追尾？

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。

提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現象。當然，我們不可能因為快車道內易發生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內，還要改掉一些“壞毛病”。

壓速行車在環路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：

一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實;

二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。精力不集中不少追尾事故的發生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。

有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。

所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。突然并線在快車道還經常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右并線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。

于是，后面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現象的發生，只能是每個司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線，如果拿不準什么時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。剎車距離過長汽車 滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。不然車輛追尾交通費誤工費的處理，是非常麻煩的。

綜上所述，三車追尾對方要誤工費的這種做法是分實際情況的，首先三車追尾的正常處理方法應該是讓警察對造成追尾的具體原因進行調查的，其次，如果說追尾只是撞壞了對方的車輛，對方卻要主張賠償誤工費的這種情形根本就得不到法律的支持，誤工費是建立在追尾導致當事人受傷需要治療，只修車，賠償修車費就行了。

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