海上救助簡介

海上救助，也稱為海上救助。廣義地說，救助方對任何水域遇險的船舶、貨物和人員的救助構成海上救助。但是，由于援救人員是國際法規定的一項義務，任何船舶都有義務在不嚴重危及船舶及其人員安全的情況下拯救人員的生命，而援救人員的生命也無權要求救助的賠償，人命救助人只有在救助船舶和其他財產，挽救人的生命時，才有權分享合理份額的救助報酬。中國《海商法》第171條規定，救助適用于“在海上或與海洋有關的通航水域救助遇險的船舶和其他財產”。救助是海商法中一項古老而獨特的法律制度。公元前9世紀的《洛特法》對救濟補償金的支付也有類似的規定。建立海難救助制度的目的是鼓勵人們救助遇險船舶及其財產

海上救助從單純的救助開始，后來發展為合同救助。在各種合同格式中最典型、使用最廣泛的是勞合社的勞動標準救助合同格式，中國海事仲裁委員會也制定了類似的救助合同格式。在傳統海商法中，除了單純的救助和合同救助外，還有一種根據救助方使用的設備、人力和時間進行賠償的救助方法，稱為雇傭救助或實際成本救助，但現代海商法已將其納入海上服務項目

救助合同

（一）救助合同的概念

救助合同是救助方與被救助方之間簽訂的合同，一方實施救助行為，另一方支付救助報酬的，海上救助分為純救助和合同救助。純粹救助是指船舶遇險后，救助方不請求外部救助的行為。合同搶險是根據雙方簽訂的搶險合同進行的。合同救助是目前救助的主要形式

（二）救助合同的類型

根據內容的不同，救助合同可分為“無效未付救助合同”和“雇傭救助合同”。無效未付救助合同，是指根據救助效果確定是否支付救助報酬和支付救助報酬金額的合同。這是一份一般救助合同。所謂“雇傭救助合同”，是指救助合同中規定，救助方應當在被救助方的指揮下進行救助活動，無論救助成功與否，被救助方應當按照救助方使用的人力、設備支付報酬。雇傭救助合同的性質不同于一般的海上救助合同，更能體現雇傭服務合同的性質。因此，一般不再將其視為海上救助，而是將其視為一種勞動合同，在海上救助中通常采用標準形式的救助合同。目前，世界上使用最廣泛的救助合同形式是勞埃德救助合同形式（III）救助合同的訂立通常由船長代表船東和貨主簽署。《海商法》第175條規定，遇險船舶的船長有權代表船東訂立救助合同。遇險船舶的船長或者所有人有權代表船上財產所有人訂立救助合同。該條規定了兩項法律代表權，即遇險船舶的船長有權代表船東，船長和船東有權代表船上財產的船東簽署救助合同（四）救助合同的變更

救助合同一經依法成立，即具有法律約束力。但是，有下列情形之一的，當事人一方提起訴訟或者雙方同意仲裁的，受理爭議的法院或者仲裁機構可以判決或者裁定變更救助合同：

1。本合同是在不正當或危險情況的影響下訂立的，合同條款明顯不公平

2。本合同項下支付的救助款項明顯高于或低于實際提供的救助服務

（五）救助方的義務。必須謹慎地營救救助方。救助方在救助作業中的過失給被救助方造成損失或者其他損害的，應當承擔賠償責任。救助人的賠償責任也應當依照有關法律、法規的規定，享受海事賠償責任限制制度的保護。必須注意防止和減少對海洋環境的污染。必要時，應合理尋求其他救援人員的協助。必須接受被救助方的合理要求，邀請其他救助方參與救助

事實上，這種救助制度也是互助精神的體現。只要有船只或人員在海上遇險，他們就有義務進行救援。如果您不懂其他任何內容，可以來律霸進行法律咨詢