工傷鑒定意見有效嗎？

有效？

I。XXX無需提前申請確認XXX與XXX公司之間存在的勞動關系，理由如下：

雖然《山東省工傷認定工作條例》第十條第一款規定“（一）勞動者與用人單位之間存在勞動關系的爭議，發生在依法處理勞動爭議期間2004年《山東省工傷認定工作條例》既不是行政法規、部門規章，也不是地方性法規，最高人民法院行政審判庭作出明確答復（[2009]邢塔字第12號）：“根據《中華人民共和國勞動法》第九條、《工傷保險條例》第五條、第十八條的規定，勞動行政部門在工傷認定過程中，有權確定受害員工與企業之間是否存在勞動關系。”由此可見，勞動法律法規規定了勞動保障行政部門在工傷認定程序中確認勞動關系的權限。這一權限是隨著勞動保障行政部門的設立而產生的，是一種固有的權限

縱觀《工傷保險條例》，對“先通過勞動仲裁確認勞動關系，再認定工傷”的程序沒有明確規定。相反，《工傷保險條例》第十八條、第十九條規定，勞動保障行政部門應當審查是否存在勞動關系。受害職工提交的證明材料不能明顯證明存在勞動關系的，勞動保障行政部門也應當調查核實，取得足以證明存在勞動關系的證據。證明勞動關系存在的證據有多種，如工資花名冊、工作許可證、勞動權利義務調解協議、仲裁文書或者人民法院判決書等，經審查、判決，明確認定存在勞動關系，2011年6月8日10時10分左右，如果受傷員工提交的證明材料或受傷員工取得的證據能夠證明勞動關系的存在，勞動行政部門可以確認勞動關系的存在，XXX駕駛lunxxx卡車（業主：XXX公司）沿蘭坡線快車道由北向南行駛。行駛至蘭坡線29km+100.5m時，車頭與河北省廊坊市廣陽區九洲鎮北順民村217號司機趙×華同向行駛，與因故障停在快車道上的冀rxxx小型貨車尾部相撞，造成XXX當場死亡，XXX承擔事故主要責任。從事件來看，雖然XXX對事故負有主要責任，但他并不是在上下班途中，而是在履行職責的過程中

1。我們懷疑協議的真實性。lunxxx卡車的注冊車主是XXX公司。我們知道車輛管理部的登記具有宣傳效果，但其內部銷售協議沒有外部效果

首先，雖然XXX公司與XXX公司于2009年3月27日簽訂了車輛銷售協議，協議簽訂后雙方未辦理過戶登記，lunxxx卡車仍從事貨物運輸，同時以XXX公司名義參加車輛管理部門車輛檢驗和運輸部門檢驗

根據《山東省道路運輸條例》（2011年3月1日實施）第8條，從事道路運輸業務的，應當具備法律、法規規定的條件，依法取得相應的營業執照，并辦理工商登記和稅務登記。從事道路運輸業務的車輛，應當依法取得車輛營運證。

在這種情況下，XXX是自然人。在沒有經濟技術條件的情況下，他將自己購買的汽車掛靠到有資質的運輸公司，以運輸公司的名義獨立經營。也就是說，將部分經營權承包給XXX的是運輸公司，該公司是所屬車輛的合法所有人和經營主體。因此，合法用人單位應該是交通運輸公司

2007年，最高人民法院行政庭對其他單位所屬車輛實際所有人雇用的司機傷亡是否屬于工傷問題作出答復，說：“個人購買的車輛屬于其他單位的，以所屬單位名義營運的，在車輛營運中發生傷亡的，所雇用的駕駛人與所屬單位之間存在事實上的勞動關系，是否構成工傷，適用《勞動法》和《工傷保險條例》的有關規定p> 其次，簽訂車輛買賣協議的目的是逃避法律和責任

中華人民共和國侵權責任法第五十條規定，當事人之間以買賣方式轉讓、交付機動車的，但未辦理過戶登記，交通事故發生后機動車責任屬于當事人的，保險公司應當在機動車強制保險責任范圍內予以賠償。不足部分由受讓人承擔責任

工傷鑒定是指在醫療期滿或期滿后，由市級以上專門的勞動能力鑒定委員會，以申請工傷鑒定的勞動者為依據，對工傷事項進行鑒定工傷屬于工傷。工傷鑒定意見正是針對這一點提出的建議，因此是有效的。以上是律霸.com編輯的資料，希望對您有所幫助