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寧波
車禍誤工費出租車的費用誰承擔？
一、出租車車禍誤工費誰承擔?
最高人民法院司法解釋規定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。
所以，營運性損失屬于交通事故財產損失的一部分，交通事故的責任者或侵權賠償責任人是車輛營運損失的直接責任者，如果責任者投保交強險或第三者責任險的，保險公司應當在其財產損失賠償限額內承擔賠償責任。
交通事故誤工費保險公司是會賠付的。誤工費的計算是交通賠償案件中比較容易起爭議的地方。誤工費由全責方負責賠償。賠付方法與交通事故的保險配一致，先由交強險賠付，不足部分由商業保險補齊，超出商業保險賠付范圍的，由肇事人承擔。交通事故誤工費按照醫院開具的休假證明和單位開具的誤工證明來計算具體誤工天數，然后結合勞動合同，工資收入證明以及個稅完稅證明等計算誤工期間的總收入損失。 一般以事故發生前三個月的平均日工資來計算。
二、60歲以上老人交通事故受傷可以主張誤工費嗎?
是否計算誤工費的前提是原告是否具有勞動能力、是否因傷導致收入減損。勞動能力與退休年齡并沒有必然的關系。國家機關和企、事業單位將男職工的退休年齡確定為60周歲，女職工為55歲或50歲，這并不表明退休職工喪失勞動能力，如果有事實證明受害人在受害前具有勞動能力，且因遭受人身損害而不能從事原有的工作或勞動，確因誤工而遭受了收入的喪失或減少的，被認定為無勞動能力則不合理。退休制度很大程度上是勞動者的一種待遇，是憲法規定的休息權在勞動法上的體現。在城鎮，退休職工受返聘的現象并不鮮見;在廣大農村，很多老年人還在繼續勞動。因此，只要存在收入減損，均可以主張誤工費。當然，在計算誤工費的賠償數額時，應考慮勞動者的勞動能力和收入狀況，以及傷害對勞動能力和收入多少的影響程度，酌情計算誤工費。
綜上所述，出租車的營運過程中發生交通事故，如果是無責方，應該由對方賠償損失，耽誤工作影響收入，出租車司機可以要求停運損失賠償，也就是誤工費。對方的保險公司會在交強險及商業險的范圍內賠償，司機應提供過去一個月的發票來證實實際的收入情況。
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工傷中誤工費賠償標準是多少
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